電瓶是否正常，取決于它的存電能力大小，如果低于容量的80%都算不正常的。電瓶電壓，隻是一個大概參考的東西，它和容量之間，并不是線圈的關系，并不能用來判斷電瓶是否正常。熄火狀态下，汽車電瓶電壓正常都要有12伏以上才算相對合理，但是也不是絕對的，請關注：容濟點火器

汽車需要正常啟動，電瓶需要有一定電壓

車子放久了，因為電瓶有自我放電的問題，會洩露掉一定電壓，如果電瓶電壓低于11伏，常溫狀況下，很多車都很難啟動的了。主要是電機本身需要一定的電壓才可以達到一定的轉速，線路上有線損，電機有内阻，蓄電池也有内阻，這些都會引起電壓過低而轉速低。當電機轉速太低，電機的扭矩也會下降，壓縮力度不足，同時即使每次點燃進來的油氣混合物，單位時間内輸出的功率也會不足，無法克服發動機阻力，不能形成穩定的怠速。

在熄火狀态下，當電瓶電壓有12.15伏，電瓶裡邊的電荷量大概是25%；電瓶電壓是12.30伏，電瓶裡邊電荷量為50%，電瓶電壓為12.5伏，電荷量有75%，如果電瓶電壓高于12.60伏，可以認為電瓶裡邊電荷量為100%，這些數據是新電瓶的數據，也隻能供參考使用，并不一定準确的。

如果在車子啟動時候測量，這時候可以認為電瓶工作在帶負載狀态，比靜态測量電壓要精确很多，類似于測量電瓶内阻了。電壓電壓沒有低于11伏，可以認為電瓶的容量非常棒。如果啟動時候電瓶電壓低于10伏，可以認為電瓶狀态不佳，如果啟動時候電瓶電壓已經達到9.5伏，可以認為電瓶已經快不行了。

啟停電瓶，也并不能簡單通過容量判斷合理

汽車用的電瓶，和電動車用的動力電瓶還是不一樣的，車用電瓶，主要是啟動用，瞬間深度放電，電流非常大，然後平時行車時候起到“蓄水池”的緩沖作用，能濾波穩壓而已。

汽車電瓶容量一般是60安時，因為考慮到瞬間啟動大電流，比如五六百安，有些甚至八九百安，非常大，所以這類電瓶的極闆設計會比較薄，才可以實現瞬間超大倍率放電，所以使用時間長了，可能會出現極闆直接擊穿或者斷裂，這種報廢是瞬間的事情了。

也許你通過常規的内阻測量方法，給汽車電瓶瞬間放一個大電流，然後測量它的壓降來推算出它的内阻大小是合理的，但是你無法判斷到它的内部極闆是否已經非常脆弱了。也就是說昨天晚上你着車很正常，大燈很亮，啟動也很容易，喇叭也非常響亮，但是可能今天早上電瓶就發啟動了，用萬用表測量電瓶兩端，可能電壓都沒有了。

雖然有些車電瓶可以用上五六年，但是一般老司機會建議你使用了三年左右就要換個新電瓶了，因為大多數汽車電瓶壽命是這個時間段，這個為了避免半路抛錨而出的下策了，但是也是合理的，畢竟沒有人願意半路被抛錨在半路。

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