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比亞迪盈利嗎

生活 更新时间:2024-08-26 20:16:05

前天,同事等了3個月之後,終于提到了一台嶄新的比亞迪宋PLUS,看她的樣子,比提了奔馳還開心。

比亞迪盈利嗎(30萬的比亞迪國外賣70萬)1

不說不知道,一說吓一跳,現在的比亞迪,再也不是以前那個低端汽車的代名詞,而是一個搶手貨。

據說比亞迪為了能夠順利交付源源不斷的訂單,不得不在幾個地方擴展廠房。我同事說,她隻等了3個月,就提到車都算運氣好的了。

比亞迪真的給國人長臉,不光在國内賣得火爆,在國外一樣非常受歡迎,不僅好賣,而且價格很高,根據網絡上的消息,一台30萬左右的比亞迪漢EV,在歐洲賣到了50多萬人民币,在巴西更是賣到70多萬人民币。

比亞迪盈利嗎(30萬的比亞迪國外賣70萬)2

在國内被大家吐槽車标土氣,設計拉胯的比亞迪,為什麼一出國就成搶手貨呢?我覺得主要有以下幾個原因:

1、産品競争力

還是拿比亞迪漢來舉例吧,乘坐過這台車的朋友就知道,不管是空間還是内飾,比亞迪漢一點不輸于奧迪A6,奔馳E系,寶馬5系這些大衆心目中的豪華品牌。

對于雅閣,天籁,邁騰這些合資品牌的B級車,比亞迪漢更是降維打擊,配置相當的合資品牌,沒有比亞迪便宜;而價格相當的車,在配置和空間上又不過比亞迪。

2、硬實力

比亞迪是全球唯一一家擁有電池,電機,電控等“三電”技術的汽車廠家,幾乎自建了一套汽車的全産業鍊,所以無論在成本控制,還是三電技術,續航裡程 ,設計水平非,在全球的新能源汽車中,都是頂級的存在,别看比亞迪在國内覺得有點低端,到了國外,就是妥妥的豪車啊。

特斯拉引起來,比亞迪走出去,這兩大新能源巨頭,現在已經互相進入的對方的大本營,進行直接競争。

比亞迪盈利嗎(30萬的比亞迪國外賣70萬)3

特拉斯在中國越賣越便宜,原本的高端形象正在一步步瓦解,而比亞迪在國外越來越貴,成為一個真正的豪車品牌,這就是兩者之間的差距。

在這場新能源汽車的的全球競争,比亞迪和特斯拉,誰将是最後的赢家,請把你的答案寫在評論區,關注我,聊更多有趣話題

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