南京是江蘇省的省會城市,它不單單是江蘇的政治、經濟中心城市,更是我國東部地區的中心城市。并且南京作為長三角經濟帶中的重要城市,輻射帶動周邊地區城市發展的過程中,更起到了一個非常重要的“門戶”作用,所以南京這些年也在大力地建設交通基礎設施,南京在我國交通地位上的重要性也在逐漸攀升。
交通是帶動周邊地區城市發展的一個非常重要的因素,而在各種各樣交通方式中,鐵路相比于其他的交通方式,有着運力更大,性價比更高的優點。南京作為一個重要的“門戶”城市,有一個非常重要的交通的樞紐——南京南站,但仍不能滿足發展的需要,這不,南京政府就規劃建設一座火車站——南京北站。
南京北站的建設規模是非常大的,其核心區域占地面積就達到106萬平米,站台規模達到了3場16台30線,超過南京南站的3場15台28線,未來南京将形成南北兩個超大交通樞紐。這座大型車站的建立将會極大促進車站周圍地區的經濟發展,并且鞏固并提升南京的綜合交通樞紐的地位,還将會增強長三角對周邊地區的輻射和帶動作用,同時也會促進長三角本身的一體化進程。可以說南京北站建立将會影響我國東部的大範圍地區,意義非常之深遠。
南京北站的設計亮點是非常多的,“垂直交通核”的概念就是其中一個,而且是非常有特色的一個。想必大家在很多城市進入車站都需要先到南北廣場吧,而“垂直交通核”的設計将會使得乘客在地鐵出站廳或地下停車場就可以直接進入安檢候車室,這樣極大地節約了乘客進出站的時間,想必這也将會是一些“卡點乘車綜合征”患者的福音吧。據悉,這座高鐵站将會于2025年建成通車,還請大家再繼續等待吧。
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