當下的中國家庭，年收入越來越高，對美好生活的向往也越來越多。開上私家車，去郊外旅遊踏青，去親戚朋友家周末小聚，是一件非常惬意的事情。

為什麼選擇10萬元這個區間呢？首先因為10萬元對于一個家庭來說，壓力不是很大，即使手頭沒有10萬現金，選擇貸款購車，後期還款也沒有什麼壓力；其次，現在的汽車，10萬元已經能賣到配置很豐富的車型了，足夠滿足一家出行的需要。

我先來說說，買車的三大要點：1、買車主要幹什麼？2、預算多少？3、對品牌有沒有特殊的偏好？

如果搞清楚了這三大要點，買車的範圍就縮小了很多。因為我們前兩點已經很明确了，那就是，家用轎車，10萬元左右。圍繞着第三大要點，我們重點推薦自主品牌和合資品牌各三款車型，看看大家更中意誰。

三款自主轎車 個個銷量超群

不得不說，自主汽車品牌已經開始趕超合資汽車品牌。一方面，歸功于自主汽車品牌開始正向研發，車型配置豐富遠超合資汽車品牌，并逐步向品牌高端化邁進；另一方面，得益于市場和消費者對自主汽車品牌的包容、認可和支持，并購買。

因此，現在的10萬元家用轎車，自主品牌也是有多款車型可以進入消費者的法眼。在此，我們推薦三款，可謂個個銷量超群。

第一款：吉利帝豪

推薦理由：第一款能與合資品牌轎車相抗衡，并昂首進入轎車銷量排行榜前十的自主品牌轎車。

作為發展最快、進步最大的自主品牌，吉利汽車，是首個總銷量突破千萬輛，年銷量突破百萬輛的自主汽車企業集團。而其中，吉利汽車旗下的轎車品牌帝豪功不可沒。

俗話說，消費者的眼睛是雪亮的。正是因為帝豪品牌具有極高的性價比，方能得到市場和消費者的購買，并“口口相傳”，形成極高的知名度和美譽度。

目前，吉利帝豪的官方指導價為6.28-9.18萬元，市場終端還有最高0.7萬元優惠（本文所有車型價格僅作為參考，實際售價以當地4S店為準，以下同）。因此，我們推薦購買2022款第四代1.5L CVT旗艦型。也就是配置豐富，動力充沛的帝豪頂配車型，終端售價為8.69萬元起。

第二款：長安逸動

推薦理由：繼帝豪之後，能與合資品牌轎車相媲美，并昂首進入轎車銷量排行榜前十的自主品牌轎車。

長安汽車也是發展較快的自主汽車品牌汽車企業，也是年銷量過百萬輛的自主汽車企業集團。當然，作為長安品牌轎車的主力，逸動也是居功至偉。

擁有軍工背景的長安汽車，矢志不渝研究技術，藍鲸動力就是其技術結晶之一。裝配上藍鲸發動機的逸動，不僅外觀、配置等方面更勝一籌，動力也是令人拍案叫絕。

目前，長安逸動的官方指導價為7.29-10.39萬元，市場終端最高優惠1萬元，幅度還是挺大的。

我們推薦的車型是：2022款逸動PLUS藍鲸NE 1.4T GDI DCT，市場終端售價為：9.79萬元起。

第三款：比亞迪秦PLUS DM-i

推薦理由：首款進入轎車銷量榜前十的自主品牌新能源汽車。

當下的國内汽車市場，新能源浪潮滾滾而來。再推薦家用轎車的時候，新能源怎可或缺？提到新能源，舍比亞迪其誰？

更何況，除了造車新勢力，比亞迪是目前首個宣布停産燃油車的傳統汽車企業。再加上比亞迪在新能源方面的三大技術頂流：刀片電池，超級混動DM-i，以及e平台3.0；再加上比亞迪有自己的半導體工廠，不缺芯片。所以，比亞迪今年4月份以超過10萬輛的銷量，碾壓合資品牌奪得銷量冠軍，5月份更是超過了11萬輛。

比亞迪秦PLUS DM-i 作為燃油車的終結者，目前官方指導價為11.18-17.58萬元，終端沒有優惠，但可以免購置稅。

作為新能源汽車企業，比亞迪早已不是靠廉價打天下了，目前平均車價已經超過了15萬元。所以，我們推薦入門級車型：2021款DM-i 55公裡尊貴型，市場終端售價為11.18萬元。

三款合資轎車 個個聞名遐迩

曾幾何時，合資品牌憑借技術優勢和品牌強勢，一直占據轎車銷量榜的前十位置，自主品牌鮮能染指。尤其是像南北大衆和通用，其在國内的合資車企，銷量長期霸榜前三，真是“你方唱罷我登場”。

确實，合資品牌在品牌的知名度和美譽度方面，非自主品牌所能抗衡。在技術方面，由于有百年積澱，自主品牌智能望其項背。所以，很多消費者對這些品牌是有着極其深厚的情節的。

所以，我們在此推薦的三款車型，個個都是聞名遐迩。

第一款：上汽大衆朗逸

推薦理由：第一款合資品牌為中國市場和消費者量身定制的緊湊型轎車。

上汽大衆作為國内最早的合資汽車企業，其早就占領了合資品牌的制高點。加上其銷售和售後服務網點最多，令消費者解除了用車的後顧之憂。而作為首款專門為中國消費者度身定制的緊湊級轎車，其建立在千萬輛消費者大數據的基礎上而進行研發的，外觀符合中國消費者的審美習慣。從這一點來看，上汽大衆朗逸絕對是一款良心車型。

上汽大衆朗逸目前官方指導價區間為10.09-15.99萬元，市場終端有最高2.6萬元的優惠，力度空前。我們推薦的車型是：2022款1.5L自動風尚版，終端售價9.99萬元起。

第二款：東風本田思域

推薦理由：動力出衆，買發送機送車。

本田汽車是一個以發動機技術見長的汽車品牌。本田是世界上第一個推出VCM技術的品牌，這個技術對現在的汽車影響很大，本田靠這個技術也創造過一個奇迹。1.6L的思域紅頭發動機至今還保持着同排量最大功率的紀錄，現在很多大排量發動機也隻能剛好超過而已。所以本田還有一個外号叫自然吸氣之王。

正所謂買發動機送車，是本田的一個真實的市場寫照。這說明了什麼？說明東風本田思域的動力無可匹敵。而動力充沛，是家用轎車一個最為強烈的訴求點。

作為東風本田的轎車主力，思域一直在市場上供不應求，甚至一車難求。

目前，東風本田思域的官方指導價為：11.99-16.99萬元。作為一車難求的主，其市場終端不加價就很良心了，所以更别指望能優惠促銷。

我們推薦的具體車型是入門版：2019款 180TURBO CVT尚悅版，1.0T，市場終端11.99萬元起。

第三款：上汽通用别克英朗

推薦理由：産品力優秀，優惠幅度最大。

上汽通用，是通用汽車在華唯一一個合資車企；别克品牌，則是上汽通用最早進入國内市場的主力品牌。

英朗，作為上汽通用旗下的三大主力品牌之一别克旗下的轎車品牌，很多年都一直占據轎車銷量榜前三的位置。除了品牌優勢，還有産品力出衆的優勢。

而今，别克品牌換新LOGO，向着年輕化、電動化又邁進了一大步。而當前，别克英朗的市場終端優惠幅度，成為其又一個巨大的優勢，令其對市場和消費者産生極大的吸引力。

别克品牌之所以成功，還有一個原因，那就是上汽通用的本土化營銷，是所有合資品牌汽車企業裡面最成功的。

目前，上汽通用别克英朗，市場指導價區間為：11.99-12.59萬元。市場終端優惠幅度最高4萬元，力度之大，空前絕後。

我們推薦的具體車型是：2021款 改款 典範 1.5L 自動精英型。優惠後，市場終端售價為8.59萬元起。

最後總結：

買車看什麼？不看廣告，看銷量。銷量代表什麼？代表着市場和消費者的認可。一方面，銷量高，其品牌的口口相傳度也高，其二手車産值率就高；另一方面，銷量高，其車型零部件的單一成本就會拉低，其維修保養成本也就随之降低。畢竟，買車是一次性的，而用車卻是多次性的。

以上推薦的六款車型，三款自主品牌車型，個個銷量超群；三款合資品牌車型，個個聞名遐迩。至于究竟哪款更适合你，就看你對相這些品牌有何特殊情結了。

（作者：何曙光）

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