距離入秋已經過去快半個月了，天氣越來越涼，感冒的次數也越來越頻繁。上班的路上，走着走着，寒氣往衣服裡灌，讓人直打冷顫。實在被凍的不行的我，打了一輛滴車，上車的一瞬間，我的身上被車裡的暖氣包裹。突然就有了一股想買一輛車的沖動，于是我盤算了這兩年來的積蓄，決定買車。這樣一來，對于身體素質較差，抵抗力較低的我是比較合适的。而在我一陣子的打算和斟酌以後，最終選擇了這款思域HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控。

下面就讓我來告訴你，我選擇這款思域HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控的原因吧！

外觀方面

車子前臉采用高調亮黑色的中網格栅，搭配運動前保險杠的造型，使得整個前臉看上去更有運動感，同時這樣的前臉搭配看上去也更有一種設計感，不規則圖形的混搭，有一種藝術的美。前臉還搭配了思域的傳統logo，看上去具有辯識性，提高了前臉整體上的标志度。而思域HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控的前臉大燈，使用傳統羽翼式設計，營造出了一種科技感。并且燈源為鹵素光源，采用LED燈源，更加的環保低碳。霧燈和LED燈的設計，使得在陰雨天和夜間行車的安全性得以提高。

從車身側面看過去，車身長4517mm，寬1799mm，高1434mm，在視覺上來看車身比例更為修長，而車身線條并不多，打造出了一種簡約風格。b柱後的滑背設計看上去低趴感較強。而側裙造型的加入，使得車身看上去更加的強勢，線條飽滿流暢，車型更加的緊湊，增添了運動感。思域HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控車尾采用掀背式設計，誇張的車尾大燈造型搭配中置的雙出排氣孔，同時配備了後部擾流闆，使得車尾看上去設計感滿滿，與車前臉首尾呼應，增加了整體感。

内飾方面

進入思域HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控的内部，會發現内飾相對來說，較為宜家。内飾上大量采用軟質包裹，從細節之處營造出了一種豪華的氣息，同時相對其他車型來說，也較為溫馨。車内配備了三幅式多功能方向盤，對于高配版來說，方向盤為皮質包裹，能夠提高駕駛員行車的手感，長期駕駛不累手，同時方向盤保留了多個原始按鍵，在功能方面較為全面，能夠滿足駕駛員對于功能的需要。而整個中控區域配備了液晶屏和按鍵的設計，使得功能分區一目了然，較為清晰明顯。

同時還配備了主駕6向手動座椅，為舒适織物座椅，不僅能夠提供不同的角度，給駕駛員最佳的乘坐角度，還能從材質上提高駕駛員的舒适度。而思域HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控還具備無鑰匙自動啟動系統、無鑰匙進入系統和遠程啟動系統，相對來說，較為智能化，在内飾裝配上顯得更加的科技，具有科技感。車内的乘坐空間相對來說也是比較富餘的，不僅能夠滿足人們的乘坐需求，還能夠放置較多的物品。同時車内還配備了電動天窗，能夠在視覺效果上放大車内空間，提高車内的采光度。

動力方面

思域HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控在動力方面搭配了1.5T發動機，參數為177馬力L4，最大功率可達到130kW，最大扭矩可達到220N·m，搭配CVT無極變速箱，這樣的動力配置，在同等價位的車型來說，也算是可以的了。同時思域HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控配合CVT無級變速箱，能夠使車的啟停更加的平穩，能夠有效減小震動，這樣的動力配置能夠滿足日常的出行需求。而搭配CVT無級變速箱，能在出彎給油時，以一個較高速度跟上，後段的動力儲備豐厚，頓挫感不很明顯，而且油門響應相對來說比較及時。

價格方面

思域HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控的官方指導價為和經銷商報價為14.39萬元，價格基本沒有太大差别，浮動區間也較小，綜合各個方面的比較而言，這個價位比較合理，适合現在入手。

保值率方面

而思域這款車型在未來一年的保值率處于77.67％左右，在第二年的保值率在68.30％左右，在未來第三年的保值率在61.12％左右。從下圖來看，思域的保值率曲線整體來看較為平穩下降，呈現出一個比較良好的态勢。而在這三年内，思域的保值率都在60％以上，相對其他車型來看，保值率還是比較高的，無論是在短期來看，還是長期來看，思域的保值率都處于一個比較靠前的位置。而由此可以看出思域的市場預期較為廣闊，購買這款思域HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控是比較劃算的。

那麼如果想要買車的話，就先考慮一下這款思域HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控吧！

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