汽車工業發展迅速,傳統汽車業發生了很大的變革,市場也在不斷變化。随着新能源汽車的發展,很多汽車廠商紛紛轉型,也湧現出很多新的造車勢力。國産品牌在新能源時代實現了彎道超車,國内市場除了新能源汽車普及之外,也帶動了很多類型的車發展。
比如現在硬派越野車型以及MPV車型在國内越來越受歡迎,不少品牌在MPV領域也開始發力,例如紅旗、騰勢等品牌也在積極打造自己的MPV車型。不過現在MPV領域還是以合資車型為主,最具代表性的莫過于别克GL8、豐田塞納、豐田埃爾法等。
而豐田另一款MPV也有希望進入國内市場,就是全新一代的豐田Voxy,被稱為“小号埃爾法”,定位比塞納低,海外預計20萬起售。豐田“小号埃爾法”将國産,7座 混動 四驅,油耗4L,價格是亮點。
外觀方面,全新的豐田Voxy設計并沒有太大變化,不過在細節方面進行了調整。整體簡約大氣,十分具有層次感。熏黑的中網設計十分霸氣醒目,燈組也有新的元素加入,視覺識别度很高。側面采用方方正正的造型,修長的車身以及雙腰線,使得這款車既犀利又優雅。還有懸浮式車頂的視覺效果,搭配鋁合金輪毂,十分有質感和檔次。
車尾采用很多筆直的線條,豐富了層次感,尾燈十分銳利。采用隐藏式排氣布局,大氣豪華,還有非常不錯的運動氣息。
内飾采用比較傳統保守的設計風格,以黑色為基調,配備大尺寸屏幕,突出實用性。也有很多時尚元素,營造出一種既沉穩又新穎的感覺,科技感是非常不錯的。用料很有誠意,軟皮包裹搭配縫線,塑造出很不錯的豪華感。
采用2 2 3的7座布局,側滑門的設計十分高檔方便,巨大的車門開啟面積,讓第二排和第三排的空間更加靈活,方便上下車。第二排的空間很大,地闆純平,獨立的座椅設計十分舒适,還具備多媒體娛樂系統以及獨立天窗,完全可以滿足家用或者商務需求。
動力方面,這款車分别搭載2.0L和1.8L混動系統發動機,最大馬力為180匹,采用模拟10速CVT變速箱。油電混動系統的車型百公裡油耗僅為4L,還有四驅系統的加持,動力表現非常不錯,燃油經濟性很高,抓住了消費者的痛點和心理需求。
綜合來看,豐田Voxy無論是外觀、内部舒适度、豪華感還是燃油經濟性方面,都是同級别非常領先的。預計這款MPV會國産,屆時會給同級别車型造成很大的沖擊,銷量肯定不錯。對此大家是什麼看法呢?歡迎留言評論。
文/海韻天成
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