俗話說，買車很難養車。 現在越來越多的朋友已經買車，車的到來取決于大家的出行，但也給一些車友帶來了麻煩。 其中，汽車維修是業主最大的困擾。很多業主都說，這樣也沒有困擾，所以我們的車輛維修時直接送到4S店和汽車修理廠不就行了嗎？ 按照4S店的維護周期進行維護，其實不然。 4S店始終是盈利組織。 他們隻會讓你多消費，能省錢的隻有我們。我的朋友一直在4S店維修，結果汽車持續故障，每次維修的費用也沒有減少。

在進入我們的主題之前，讓我們來談談車為什麼需要維護。我們都知道汽車是由上萬個零件組裝的，每個零件都有壽命。 這些零部件在工作一段時間後需要進行維護。 否則，就無法最大限度地發揮自己的優勢。其目的還在于使車輛性能恢複到最佳狀态，使小問題不成為大問題。 現在，随着汽車的增加，汽車文化也在普及。 汽車講究養費修理，在維修過程中發現的一些問題即使搜索修複，也不會造成車輛大修。 整體上，汽車維修相當于“定期體檢”。最常見的維護項目是什麼？

目前，汽車最常見的維修項目是換油。 機油在汽車中起着很大的作用，對發動機有冷卻、潤滑等作用。 發動機是汽車的“心髒”，也是汽車的主要動力源。 如果沒有發動機的保持，汽車隻是一堆鐵，換油是最基礎的保養項目，除了換油之外，最常見的就是添加玻璃水、檢查輪胎氣壓、刮水器等，汽車維修除了更換機油外，還有哪些項目需要檢查維修？

防凍液，很多人在維護過程中可能忽略了防凍液這個維護項目。 防凍液的最大作用是冷卻發動機。 發動機在運轉中會變的高溫。 防凍液進入發動機内部，吸收一部分熱量，使發動機處于最穩定的狀态。 如果沒有防凍劑的介入，發動機産生的高溫會燒傷發動機，嚴重時需要大修。防凍液的更換周期通常為2年或4萬公裡，防凍液的顔色不同。 這是為了更好地區别對待。 更換防凍液時，需要檢查以免混淆。

二：火花塞，除了防凍液以外，火花塞也是需要檢查的零件。 火花塞的作用是為發動機提供點火支持。 很多朋友認為自己的車起火時沒問題就換了火花塞，但不是。 火花塞在汽車駕駛過程中一直在工作，如果火花塞發生故障，汽車會搖晃，起動困難，發動機會失火，影響我們的駕駛安全。火花塞的壽命因材質而異，鎳合金火花塞的壽命約2萬-3萬公裡，白金火花塞的壽命約4萬-8萬公裡，銥合金火花塞的壽命約10萬公裡左右，具體的更換周期也需要觀察業主的車的情況。

三制動系統，刹車系統由刹車片、刹車油、刹車泵、刹車盤構成，我們在日常運行中可能不會感覺到刹車系統的故障。 因此，維護時需要重點檢查制動系統。 因為刹車系統的好壞直接影響我們的生命安全。 高速行駛中如果制動系統發生故障，就會發生重大的交通事故。刹車片現在沒有一定的更換周期。 一般來說，在私家車駕駛3萬-6萬公裡時，刹車片已經磨損了。 我們在維護的時候必須重視制動系統的檢查。

(四)電池，有輛汽車裝有電池。 這個電池決定着汽車點火是否正常。 一般來說，我們的車在沒有出現電氣損失的情況下基本沒問題，但是電池也有一定的壽命。 現在的電池是免維護的電池，幾乎不進行管理，當電池耗盡後車輛将無法啟動。 如果是自動擋車的話，更麻煩了，需要叫救援車輛來幫助自己。電池的壽命通常為2年左右，如果2年内電池沒有損失，請去汽車維修店檢查一下電池的壽命。 如果出現電力不足的話，應該十之八九需要更換。

寫在最後，現在，随着汽車的增加，人們養車、養車的理念也發生了變化。 在汽車維修方面，許多朋友心懷僥幸，認為自己沒有問題而忽視了汽車的維修。 從長期來看，汽車壽命将大幅下降，行駛中出現安全隐患，反而要補償損失。

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