可選裝一體式全液晶儀表盤?在顔值出衆的同時，車輛的實用性也得到了提升而且，全新一代傲跑還采用了雙色拼接車身，讓車身更顯年輕潮流全新一代傲跑采用了最新的家族化設計語言，虎嘯式前臉在繼承了家族元素的同時，又有所創新，使前臉看上去有着較強的立體感，線條硬朗且充滿運動感在外觀上，傲跑采用了全新的家族式設計，并且融入了起亞SP概念車設計元素，整體看上去更加時尚大氣此次發布的新車在車頭前臉部分采用了與全新一代瑞虎5x較為相似的設計風格，六邊形進氣格栅造型獨特，采用亮黑色塗裝進一步突出了新車的運動感車頭兩側，還有LED光源組成的頭燈，點亮後有着不錯的辨識度和科技感同級罕見的一體式雙連屏，加上觸控式空調面闆，使得傲跑的車内質感十足在中控台和門闆上，新車還采用大面積高質感軟質包裹，一體式雙聯屏提升豪華感全系采用的是7英寸的液晶儀表盤，尺寸方面，兩款車型的頂配為10.25英寸同樣采用了較多的軟性材質進行裝飾，提升了内飾的整體質感在内飾方面,全新一代傲跑采用了很時尚的設計語言,整車看上去也是相當的有質感新潮的内飾配色、8色可調氛圍燈、10.25英寸液晶顯示屏、10.25英寸空調出風口全觸控屏、大面積軟質材料的包裹、電子手刹/自動駐車等元素的加入在實用性配置上，全新一代傲跑更是将“入門即高配”這一品質标簽貫徹到底此次試駕車型配備的則是17英寸的雙五輻雙色鋁合金輪辋，造型方面相當的犀利，而其匹配的是韓泰 VENTUS S1 系列的輪胎此外，全新一代傲跑還搭載了360°全景影像、手機無線充電、感應式電動尾門、空氣淨化器、PM2.5過濾系統、負離子發生器等配置，在駕乘方面的表現更是直接吊打同級配備的DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統，包括了行人識别、車道保持、側後方盲區影像、智能巡航等，可實現L2級自動駕駛，為出行保駕護航其它方面的配置，全新一代傲跑也是有着不錯的表現，比如全系标配的10.25英寸的中控懸浮式液晶屏，支持CarLife、語音識别、CarPlay手機互聯等功能在駕駛輔助配置上，全新一代傲跑更是将這一價位的競争力拉大坐進這款雙胞胎車型的車内，不論是前排還是後排，腿部和頭部活動的空間都十分寬裕同車1.75米身高的乘客體驗後排腿部空間也能達到兩拳，頭部四指，後排還有兩拳的距離而對于一台小型SUV來說，它的空間表現已經非常出色了，再加上全景天窗的設計，後排乘坐舒适度非常高同車1.75米身高的乘客體驗後排腿部空間也能達到兩拳，頭部四指，後排還有兩拳的距離全系标配百度智能導航 CarPlay，想要的，全都有；足夠的空間，又能完成年人“撒歡兒的必備“神器”作為一台小型SUV，全新一代傲跑的空間表現還是可圈可點的在高效動力和駕控樂趣層面，全新一代傲跑則是同級别最佳在全新的動力組合中，1.5L自然吸氣發動機是主力，它采用了很多先進的技術，比如缸内直噴技術、水冷式中冷器和壓鑄鋁合金材質等等新一代傲跑搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速(模拟8擋)變速箱，并配有電子換擋杆同級競品車型大都采用的是前麥弗遜 後扭力梁懸架，但傲跑的底盤調校已經很高明，能夠處理很多坑窪、起伏，保障車内的舒适性這樣的設定提升了駕駛者在面對複雜路況時不必要的擔心，同時也增強了避震器的阻尼感，使車輛能夠以更好的姿态通過彎道這種設定帶來的好處非常明顯，在高速行駛和過彎時，能夠有效地抑制車身側傾；在快速變道時，側向的支撐也很到位此車的工信部百公裡油耗為5.4L，在SUV中也算是不錯的表現，并且傲跑也可以滿足國六排放标準這個油耗對于我們這樣的年輕人來說，是完全可以接受的，在同級别車型當中，傲跑的油耗表現是比較不錯的經濟燃油性上，百公裡油耗低至5升，與同級别車型相比，燃油經濟性更加出色，下面我們就來說一說關于可選裝一體式全液晶儀表盤?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

可選裝一體式全液晶儀表盤

在顔值出衆的同時，車輛的實用性也得到了提升。而且，全新一代傲跑還采用了雙色拼接車身，讓車身更顯年輕潮流。全新一代傲跑采用了最新的家族化設計語言，虎嘯式前臉在繼承了家族元素的同時，又有所創新，使前臉看上去有着較強的立體感，線條硬朗且充滿運動感。在外觀上，傲跑采用了全新的家族式設計，并且融入了起亞SP概念車設計元素，整體看上去更加時尚大氣。此次發布的新車在車頭前臉部分采用了與全新一代瑞虎5x較為相似的設計風格，六邊形進氣格栅造型獨特，采用亮黑色塗裝進一步突出了新車的運動感。車頭兩側，還有LED光源組成的頭燈，點亮後有着不錯的辨識度和科技感。同級罕見的一體式雙連屏，加上觸控式空調面闆，使得傲跑的車内質感十足。在中控台和門闆上，新車還采用大面積高質感軟質包裹，一體式雙聯屏提升豪華感。全系采用的是7英寸的液晶儀表盤，尺寸方面，兩款車型的頂配為10.25英寸。同樣采用了較多的軟性材質進行裝飾，提升了内飾的整體質感。在内飾方面,全新一代傲跑采用了很時尚的設計語言,整車看上去也是相當的有質感。新潮的内飾配色、8色可調氛圍燈、10.25英寸液晶顯示屏、10.25英寸空調出風口全觸控屏、大面積軟質材料的包裹、電子手刹/自動駐車等元素的加入。在實用性配置上，全新一代傲跑更是将“入門即高配”這一品質标簽貫徹到底。此次試駕車型配備的則是17英寸的雙五輻雙色鋁合金輪辋，造型方面相當的犀利，而其匹配的是韓泰 VENTUS S1 系列的輪胎。此外，全新一代傲跑還搭載了360°全景影像、手機無線充電、感應式電動尾門、空氣淨化器、PM2.5過濾系統、負離子發生器等配置，在駕乘方面的表現更是直接吊打同級。配備的DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統，包括了行人識别、車道保持、側後方盲區影像、智能巡航等，可實現L2級自動駕駛，為出行保駕護航。其它方面的配置，全新一代傲跑也是有着不錯的表現，比如全系标配的10.25英寸的中控懸浮式液晶屏，支持CarLife、語音識别、CarPlay手機互聯等功能。在駕駛輔助配置上，全新一代傲跑更是将這一價位的競争力拉大。坐進這款雙胞胎車型的車内，不論是前排還是後排，腿部和頭部活動的空間都十分寬裕。同車1.75米身高的乘客體驗後排腿部空間也能達到兩拳，頭部四指，後排還有兩拳的距離。而對于一台小型SUV來說，它的空間表現已經非常出色了，再加上全景天窗的設計，後排乘坐舒适度非常高。同車1.75米身高的乘客體驗後排腿部空間也能達到兩拳，頭部四指，後排還有兩拳的距離。全系标配百度智能導航 CarPlay，想要的，全都有；足夠的空間，又能完成年人“撒歡兒的必備“神器”。作為一台小型SUV，全新一代傲跑的空間表現還是可圈可點的。在高效動力和駕控樂趣層面，全新一代傲跑則是同級别最佳。在全新的動力組合中，1.5L自然吸氣發動機是主力，它采用了很多先進的技術，比如缸内直噴技術、水冷式中冷器和壓鑄鋁合金材質等等。新一代傲跑搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速(模拟8擋)變速箱，并配有電子換擋杆。同級競品車型大都采用的是前麥弗遜 後扭力梁懸架，但傲跑的底盤調校已經很高明，能夠處理很多坑窪、起伏，保障車内的舒适性。這樣的設定提升了駕駛者在面對複雜路況時不必要的擔心，同時也增強了避震器的阻尼感，使車輛能夠以更好的姿态通過彎道。這種設定帶來的好處非常明顯，在高速行駛和過彎時，能夠有效地抑制車身側傾；在快速變道時，側向的支撐也很到位。此車的工信部百公裡油耗為5.4L，在SUV中也算是不錯的表現，并且傲跑也可以滿足國六排放标準。這個油耗對于我們這樣的年輕人來說，是完全可以接受的，在同級别車型當中，傲跑的油耗表現是比較不錯的。經濟燃油性上，百公裡油耗低至5升，與同級别車型相比，燃油經濟性更加出色。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!