日前，北京奔馳的首款中期改款奔馳E級已正式投産下線，相較于現款有不小的變化，行政版車型外觀有向全新一代奔馳S級靠攏的趨勢，值得一提的是，這也是北京奔馳第300萬輛整車下線。據悉，新車将于9月25日北京車展前夕正式亮相并上市，預計售價43萬起。

外觀方面，新款奔馳E級與早前在海外發布的海外版本保持了一緻，采用了家族最新的設計語言，依舊會提供行政版和運動版兩種造型風格供不同消費者選擇。行政版車型前格栅酷似全新一代奔馳S級，鍍鉻飾條面積有所減少；兩側的大燈整體看起來比較圓潤，但回旋镖式日間行車燈給整體增添了一絲犀利的效果，三叉星标志依然伫立在發動機蓋前端，但相比于現款，豪華商務的氣息有所減弱。

運動版車型采用了盾标以及閃鑽點綴的進氣格栅，一條橫向鍍鉻飾條與車标相連。

車尾部分，在多線條的勾勒下層次分明；尾燈也經過了重新設計，整體變長并采用了上下分層的結構設計，更有立體感。車身尺寸方面，新車長寬高分别為5078/1860/1490mm，軸距為3079mm，在長度方面相比現款的長了13mm，而經過加長的新款車型整體尺寸依舊介于奧迪A6L和寶馬5系之間。

内飾部分，新款奔馳E級大體上沿用了現款的設計。座椅由真皮覆蓋，雙聯屏的使用依舊充滿科技感；新換裝的全新方向盤相比現款，在左右兩邊的控制區改為了上下層設計，并且通過采用鋼琴烤漆裝飾和觸控按鍵等進一步提升了質感；此外，新車還将配備奔馳最新的MBUX互聯系統，更好地實現人與車的溝通交流。

動力方面，新車将繼續延續現款的動力組合，其中，E260 L車型搭載1.5T發動機，配備48V輕混系統，最大功率135kW，峰值扭矩為280N·m；E300 L車型将搭載2.0T發動機，最大功率為190kW，峰值扭矩為370N·m；E350 L車型搭載2.0T發動機，最大功率為220kW，峰值扭矩為400N·m，配備48V輕混系統；傳動系統方面，依舊全系标配9速手自一體變速箱，此外，新車還有四驅車型提供，滿足不同消費者選擇。

小結：與現款行政商務的外觀設計相比，新車更加偏向于年輕運動的風格，雖然車内部分依舊豪華和充滿科技感，但總體感覺偏離了大部分消費者對奔馳E級的定位與認知。而從此次新車和全新一代奔馳C級可以看出，奔馳在未來會堅定的向年輕化、運動化風格靠攏，這可以說是一次非常大膽的嘗試。

作為一款中大型豪華轎車，奔馳E級一直是奔馳銷量的穩定輸出，在整個品牌車系中占有舉足輕重的地位，而此次中期改款車型的下線，正好是北京奔馳的第300萬輛整車，或許已經冥冥中注定了它的不凡，但是，是以一個成功者還是一個失敗者的身份載入史冊，還有待于市場的檢驗。

部分圖片來源于網絡

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