自從國内的微型電動市場被宏光MINI EV帶火之後，感覺這一細分市場對車輛的審美标準，似乎就陷入到一個死胡同中。仿佛隻有借鑒模仿宏光MINI EV的方正盒子造型，才算得上是正統微型電動車型，而不是野路子既視感的“老頭樂”。所以我們看到了大批造型同質化嚴重的跟風挑戰者們。比如奇瑞QQ冰淇淋、風光MINI EV、淩寶Uni等。

不可否認，微型電動車型采用方正的盒子造型，确實能将車内空間最大化，這種特點在“寸土寸金”的微型電動市場裡，确實很具吸引力。但不要忘了，目前的消費市場是多元化的，并非所有消費者都是隻盯着車内空間不放，時尚個性化也是大家對車輛的重點參考值。雖然部分車企推出定制化服務來滿足市場對個性化的需求，但在整車框架同質化面前，能起到的幫助顯然極其有限。

為了讓大家擺脫微型電動車型隻有一個造型“模闆”的既視感，在這裡特意整理出幾款近期海外市場剛亮相的微型電動車型。某些車企的皮尺部門，可以模仿借鑒一下。

SAKURA

前段時間日産汽車發布了一款微型電動車的官圖，該車基于日産IMk概念車打造兒倆，或命名為SAKURA（日譯為櫻花），售價約合人民币9萬元左右。這個售價自然也引來不少朋友的吐槽。不過考慮到該車五髒俱全的豐富配置（9英寸中控屏、座椅加熱、自動泊車等），以及當地市場的消費水平，這款日産微型純電動車的售價并不算特别過分。

外觀造型上，這款全新微型純電動車雖然采用的也是方正盒子造型，但在細節的處理上卻展現出高于宏光MINI EV的精緻感，中網密集的橫置鍍鉻飾條搭配兩側造型精緻的條狀燈帶，車頂傾斜式的造型設計，營造出不錯的運動感。

尾部造型獨特的貫穿式尾燈組，還帶來不錯的辨識度。内飾基本還原了概念車的内飾布局，兼具了實用性和時尚性。

三菱eK X微型純電動車型

雖然是日産SAKURA的姊妹車型，采用的也同樣是方正盒子造型，但為了凸顯出三菱對運動和硬派的诠釋，在前臉造型上可以看到三菱極具辨識度的家族式造型設計。上方的LED日間行車燈與前格栅的鍍鉻裝飾條相連接，形成貫穿式設計，兩側配備遠近光大燈組，很好的與前格栅“X”形狀的鍍鉻裝飾形成區域分布。這種設計也使得這款三菱eK X呈現出一種“車雖小，但氣場卻很強大”的既視感。

車身側面在熏黑處理的A、B、C柱襯托下，營造出懸浮式車頂的視覺效果。尾部沒有采用貫穿式燈組，而是采用了造型獨特的縱向大燈組，搭配尺寸較大的車頂擾流闆，為該車增添了幾分運動屬性。

内飾設計基本和日産SAKURA保持一緻，科技感不錯。日産和三菱這兩款姊妹車型，整車輪廓保持一緻，但在細節的處理卻凸顯出各自品牌的家族式風格，這種設計，可以說是為國内一味追求同質化的微型電動車型，帶來一定啟發。

雪鐵龍2CV

定位純電動跨界車的雪鐵龍2CV，我個人感覺它的造型設計很符合當下市場對微型電動車型的多元化需求。作為一款緻敬經典車型的設計，它不僅有着和甲殼蟲同期的情懷加持，其造型設計也在采用極簡設計風格的同時，融入了大量經典元素，這種設計讓純電版2CV身上多了幾分經典和時尚的碰撞。

整體造型個性且又充滿可愛氣息。前臉小尺寸的熏黑格栅搭配兩側同樣小巧的前燈組設計，在凸起引擎蓋和下沉輪眉的對比下，帶來極具辨識度的視覺體驗。車身側面造型圓潤飽滿，大溜背的車頂設計和經典的可伸縮天窗，讓它多了幾分時代感。尾部整體設計極其簡約，底部的貫穿式尾燈組點亮後預計能帶來不錯的辨識度。

其實從上面這幾款車型中不難看出，即便是方正盒子造型，隻要肯下功夫，同樣可以展現出有别于其他品牌的家族式設計。而犧牲空間感換取個性化的設計，雖然在實用性上有所折扣，但這種縮水在可愛時尚感面前，很容易讓追求自我前衛的年輕消費者，自動忽略掉。在需求多元化的市場上，微型電動車不該沖着單一造型“模闆”死磕，完全可以轉變思路，加入自身對美感的心得。唯有如此，微型電動市場在對“美”的追求上，才越來越有看頭。

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