随着社會的發展，汽車日漸成為大家生活的必需品，汽車制造商更是發力十足，在對汽車需求越來越高的現在，購車者選車要求由簡單迅速變成精挑細選。全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。昕銳是一款被重金打造的車型，因為其充滿時代感的構型設計，真的讨好了用戶希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的要求，從而獲得很多消費者的稱贊。這期分享的是《斯柯達昕銳為什麼可以深入人心？它有何特點？車主道出了心裡話》。

說到斯柯達昕銳，小韋很有發言權，他是我的同事，也是一位内行人，他開着朋友的大衆朗逸跑了一陣子。尊重堂弟介紹，最近他超預算入手一輛斯柯達昕銳，完全是一時興起，沒選大衆朗逸。他用車有3個月了，表顯裡程6000公裡，那麼斯柯達昕銳都有哪些優缺點？兩車比照，究竟差異點在哪裡？一起看看他給我們的說法吧。斯柯達昕銳為什麼可以深入人心？它有何特點？車主道出了心裡話。

斯柯達昕銳的外觀應該是年輕人最喜歡的類型，車身線條比較流暢，車輛也有這麼大，很犀利。車頭的構型和别的斯柯達車差不多，初觀前臉，斯柯達昕銳犀利的大燈足以震懾群雄。車尾的處理讓車身的質感得到不少提高，輪毂的構型更是斯柯達昕銳的點睛之筆。整體而言，沒有缺陷的外觀構型給人的感覺特别美好。

斯柯達昕銳的内飾不會讓人失望，然後中控大屏不僅尺寸很可觀，而且是内置的應用，包括語音控制系統都好用。門闆等位置是高檔材質進行包裹的，讓車輛的層次感提升很多，儀表盤的設計着實吸人眼球，科技感十足。純色的内飾格調配上些許顔色加以匹配，讓整體格調提高一個檔次。總的來看，雖然同級車的内飾都差不多，但我特别喜歡斯柯達昕銳的内飾。

從心裡講，動力及操控是我對它傾心的原因之一，思前想後，我還是最喜歡“斯柯達昕銳 2019款 1.5L自動舒适版”，斯柯達昕銳裝備1.5排量的直列4缸發動機，可以發揮出110Ps的最大馬力。變速性能上，采用6擋自動變速箱，變換擋位相當及時平順，方向盤的手感還是很不錯的，這台車的操控我感覺還是挺棒的，因為整個車行駛的質感相當好，動力和刹車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。

對于空間這點，我個人認為斯柯達昕銳的空間在同級車之中可算是上遊的。該車享有4512*1706*1469毫米的車身參數，177cm的高個子仍舊能在車内收放自如。在斯柯達昕銳擁有2603mm的軸距下，三個大個子坐在第二排也不會覺得很擁擠，乘坐較為舒适。儲物方面，門闆上以及最後排能找到一些儲物空間，用着都很順手，後備箱的容積還是比較優越的，很能拉東西。

在舒适度方面，斯柯達昕銳的舒适體驗不輸同等任何車型。行駛至颠簸路況時，底盤和懸挂對道路的細節處理得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。座包的包圍感也好，長途行駛不易乘坐勞累。空調也很給力，特别最後排乘坐反映很好。整車隔音成效很好，高速幾乎聽不到風噪。

在油耗這塊，斯柯達昕銳的綜合油耗（高速 市區）僅為6.9L/百公裡。現在城市的油耗在8.3L左右，屬于可以接受的範圍，我平時開車比較仔細，我對新車保護的還是挺好的。從表現上看，我覺得斯柯達昕銳油耗在我理想範圍之内。感謝聆聽這期《斯柯達昕銳為什麼可以深入人心？它有何特點？車主道出了心裡話》。

斯柯達昕銳之所以能夠赢得用戶的肯定，雖然離不開其外觀的優勢，同時在等其他維度也一樣被消費者贊譽，堅持為車主提供最大化的滿足。顯然，斯柯達昕銳在緊湊型車中特别有競争力。總體來看，但是，随着車主的年輕化，用車需求日益增多，汽車品牌隻要找到合适的站位，就能找到核心客戶，正如斯柯達昕銳。對于這一款高内在價值的斯柯達昕銳，各位有什麼想法呢？感謝閱讀本期《斯柯達昕銳為什麼可以深入人心？它有何特點？車主道出了心裡話》。

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