從車身的側面看,這款起亞K3車頂的線條非常流暢動感,還搭配了鲨魚鳍,看上去非常具有運動感。前格栅兩側的寬體元素與大燈形成了很好的呼應,使得車頭的立體感更強。而車身尾部,則采用了貫穿式尾燈,并與下方排氣造型相呼應,層次感分明。
前包圍的獠牙造型很有進攻性,為前臉增添了不少的運動氣息。而尾部的貫穿式尾燈和底部擴散器造型都非常大氣,再加上雙邊排氣的布局,使得起亞K3整車看起來極具運動感。在國産緊湊型轎車市場,要說到起亞K3,相信大家都不會陌生,憑借着高顔值以及豐富的配置,深受國内外消費者的喜愛。
在尾部造型上,采用了當下比較流行的貫穿式尾燈造型,并且在下方還加入了雙邊共兩出的排氣口,整體看上去還是比較的時尚的。新款車型在前臉的部分采用了最新的家族設計語言,大嘴式的進氣格栅看上去十分的誇張,在視覺效果上拉寬了整個前臉部分的面積。新一代的外觀設計明顯更有個性,更加激進,同時内飾設計也更具科技感,配置也有所升級。
全新一代起亞K3在外觀方面的改變非常明顯,家族最新的“虎嘯”式前臉,看起來霸氣且精緻。車燈下方則是“L”形狀的日間行車燈,線條非常的淩厲,将全新起亞K3的前臉打造得更加時尚、潮流。車尾部分,國産全新東風悅達起亞K3配備了造型新穎的貫穿式尾燈,并内置了鍍鉻飾條進行點綴,視覺效果非常時尚。
此時,由于CVT無級變速(模拟8擋)變速箱具有模拟AT變速機構功能,所以便會使得車輛在日常行駛中能發揮出更好的運動特質。此外,全新一代起亞K3的底盤調教也有着深刻的功夫,在連續減速帶時,前麥弗遜獨立懸架給予車輛足夠的支撐,車輪并沒有出現打滑的現象,懸架的回彈速度也比較幹脆。與之匹配的CVT無級變速(模拟8擋)變速箱,分别對應着不同的使用人群(如1.5L CVT),所以全新起亞K3的駕駛體驗無疑會更加出色。
在城市道路的試駕結束之後,再看出其節油性能。其次,起亞K3的燃油經濟性十分不錯,這主要得益于起亞采用的CVVD連續可變氣門持續技術,以此來達到節省燃油的目的。與1.5T發動機匹配的CVT無級變速(模拟8擋)變速箱,換擋響應較為積極,并且平順性也較為出色,在日常行駛中不會出現動力遲滞的現象。
與其匹配的CVT無級變速(模拟8擋)變速箱也是這台車的主打之一,不僅具有平順性、可靠性高,傳動效率高的優點,并且還擁有不小的作用。而為了追求車輛在急轉彎下的極緻穩定性,全新一代起亞K3針對轉向系統進行了優化。與此同時,全新一代起亞K3最大限度的發揮了這種優勢。
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