國内汽車銷量連續5個月下滑，逆勢上揚的車型不少，而“遭殃”的車型更是一大推。其中早兩年還大受歡迎的SUV，這幾月連續大降，11月SUV銷量90.89萬輛，同比下降18.06%，不少此前備受關注的熱門車型，銷量開始一落千丈，為何落得如此境地？到底是優惠缺乏吸引力，還是産品競争力本身就不強？或是質量和口碑經不起時間推敲。

這期我們盤點5款11月銷量同比下跌較猛的車型，它們分别是瑞虎5、自由光、東南DX3、翼虎、衆泰T700，簡單分析一下，這幾款車型為何銷量垂直下降？

瑞虎5

指導價：8.88-12.58萬

11月銷量：269輛

同比下降：96.43%

瑞虎5，奇瑞汽車重磅打造的緊湊型SUV，于2013年11月上市，在售時間超過5年，去年11月銷量7540輛，今年11月269輛，跌幅極大。很顯然，在與哈弗H6、博越、榮威RX5等對手的比拼中，瑞虎5競争力随着時間推移不斷下滑，銷量自然每況愈下。根據此前消息，奇瑞将推出新一代瑞虎5，而截止今日，并沒有任何相關實質消息曝出，這款車未來該走向何方？依然一切未知。

再來看看瑞虎5上市至今銷量表現，2014年12月和2017年12月，兩次突破萬輛大關，分别銷售1.11萬輛和1.10萬輛，今年8-10月銷量分别為2035輛、94輛、814輛，累計銷量16034輛。

瑞虎5為何銷量大降？從奇瑞本身SUV産品矩陣來看，瑞虎5其實定位變尴尬。上有瑞虎8，售價9.88萬起，僅比瑞虎5貴1萬，最新設計、豐富配置、尺寸還更大，同時提供七座版本，很顯然瑞虎5幾乎全面落敗。下有瑞虎5X，售價6.59萬起，月銷量也有5千輛左右，導緻年邁的瑞虎5遇到上下夾擊，本身定位變得尴尬。最為關鍵的是，遲遲沒有更新換代，車型老化，已經難以正面與對手進行交鋒。

自由光

指導售價：18.58-31.98萬

11月銷量：329輛

同比下降：93.55%

自由光曾經也是風靡一時，作為JEEP品牌的國産SUV，以越野強大着稱，隻是今年來銷量下降十分迅猛，10月銷量跌破千輛大關，賣991輛，11月銷量更是大跌至329輛，今年累計銷量卻有23712輛，下降速度堪稱迅猛。

自由光上市後迅速走熱，2016年1月-2017年4月，月均銷量均在9千輛左右，屬于絕對熱銷一類SUV，銷量巅峰出現在2016年11月，銷1.07萬輛，今年3月開始直線下滑至11月的329輛，暫時沒有任何扭轉向上的勢頭。

自由光曾經以進口形式在國内銷售，售價高達30多萬起，國産後起步價探到20萬以内，可以說誠意滿滿，隻是随着國内對手逐漸增加，以及JEEP品牌本身定位影響，對手途觀L、奇駿、昂科威等依然熱賣，自由光卻越賣越差。目前新款自由光已上市，取消分體式大燈設計，新增了2.0T動力，其中2.0T車型售價22.28萬起，并不算便宜，整體來看，自由光要逆勢翻盤難度頗大。

東南DX3

指導售價：6.79-10.59萬

11月銷量：1409輛

同比下降：89.02%

東南汽車屬于國内實力偏弱的自主車企，早幾年東南DX7大賣，幾乎占據了東南汽車絕大部分銷量份額，似乎憑借一款車型熱賣也能活得很滋潤，當時我們多次提醒，這種依靠單款SUV的車企缺乏競争力，事實也證明果真如此。随着東南DX7開始不再受追捧，定位和價格更低的東南DX3接力過來，去年11月銷量12830輛，今年11月暴跌到1409輛，比腰斬都要猛。

東南DX3也屬于上市即火熱的小型SUV，2016年12月至2018年1月，也就是說去年月銷量基本在萬輛左右，今年1月最高銷量達到了1.36萬輛，随後一路下滑，難以回暖。

東南DX3，售價6.79-10.59萬，實力強勁的對手太多，比如寶駿510、長安CS35 PLUS等等，很顯然，東南DX3綜合實力和性價比，難以敵過衆多對手，加之本身東南汽車實力薄弱，對産品的更新疊代速度比不過長安和寶駿等，自然銷量下降的命運難以改變。

翼虎

指導售價：16.98-24.98萬

11月銷量：1602輛

同比下降：80.66%

翼虎，曾經讓途觀都懼怕三分的對手，一流操控和強勁動力，在同級實力不凡。曾經月銷量幾乎都在萬輛以上，熱銷程度并不遜色本田CR-V、奇駿等。2013年1月上市，在售時間将近6年，中間曝出不少問題，但依然沒有完全擊倒翼虎，銷量依舊不俗。今年SUV受歡迎程度大降後，翼虎的并開始一落千丈，11月銷量1602輛，相比去年同期8285輛，下降80.66%。

翼虎上市後月銷量迅速攀升到萬輛以上，且走勢異常穩健，從2013年3月至2016年11月，這三年半的時間裡持續熱銷，雖有所起伏波動，但基本處于一線熱門SUV行列，2015年6月曾單月賣出1.61萬輛，堪稱輝煌。2017年5月-12月，也基本穩定在萬輛左右，步入2018年銷量大幅下降，沒有回頭。

截止目前，新一代翼虎問世時間依然沒有準确消息，意味着短時内難以依靠産品本身完成翻身。不僅翼虎，福特今年在華銷量下降亦十分迅猛，與早幾年熱賣搶手形成極強反差。

衆泰T700

指導售價：10.68-15.58萬元

11月銷量：2214輛

同比下降：78.93%

擅長模仿的衆泰，一直是大家熱議的品牌，旗下也打造過不少熱銷車，比如衆泰T700。相比衆泰此前車型，衆泰T700原創程度相對較高，外形霸氣時尚，不乏新鮮感 ，搭1.8T和2.0T動力，其中前者配6速雙離合變速箱，後者甚至配上了8速手自一體變速箱，售價10.68萬起，細細來看，确實一切都不錯。去年11月銷量10510輛，今年11月卻迅速大跌到2214輛。

衆泰T700的銷量曲線如一座山峰，緩慢上升，快速下降，2017年10-12月連續三個月銷量破萬，最高1.44萬輛，今年開始同樣是直線下降，8-10月銷量分别下降到1383輛、1646輛、2022輛，月銷量基本在1-2千輛之間徘徊。

從車主反饋來看，大家對衆泰T700的油耗和減震滿意度不高，另外，衆泰品牌本身與其它自主品牌也存在一定差距，加之同價位的對手越來越多，銷量出現下降也并不顯得意外。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!