智能汽車管理辦法（試行）是機遇還是束縛？當今走在前沿的具備L3自動駕駛輔助功能車型有哪些？

“我要縱身跳入時代的奔走,我要縱身跳入時代的年輪，苦痛，歡樂，失敗，成功，晝夜不停。”随着智能汽車管理辦法（試行）的推行，未來的勝景在我們眼前緩緩展開，我們曾經說的不可能的事已經觸手可及。自動駕駛的立法無疑是為汽車走向自動化、智能化，人類生活翻天覆地變化的開山基石。在自動駕駛中也分成多個等級，目前L4、L5級别的車還沒上市，那麼本期就給大家推薦當今走在前沿的具備L3級自動駕駛輔助功能的車。

第一款：小鵬P5

官方指導價：17.79萬元-24.99萬元

配備雙激光雷達，對三維空間中不論是靜态還是動态的物體識别能力均有大幅提升。車内的感知傳感器多達32個，為同級别之首，ACC/LCC/NGP工況下，對加塞車輛能更早地識别與應對。這些配置無不為小鵬P5在中國的複雜路段上擁有更強的适應性。

和光同塵，光劍般的大燈透出犀利的冷感，前排座椅可以完全平放且在智能駕駛方面搭載全場景語音，可以說是新能源市場頗具性價比的一款車。

第二款：特斯拉Model 3

官方指導價：29.10萬元-36.79萬元

特斯拉Model 3搭載Autopilot 自動輔助駕駛功能，可以使您的車輛在車道内自動輔助轉向、自動輔助加速和自動輔助制動。Tesla Vision 視覺處理系統能夠探測附近的車輛以降低碰撞風險，并輔助泊車。

超級具有未來感的外形一直是特斯拉品牌的打造方向。安全性是 Model 3 整體設計的重中之重，車身架構采用鋼鋁混合金屬材質。内飾部分，15英寸觸摸大屏，也可通過控制智能手機對其進行操縱。

第三款：蔚來ET7

官方指導價：32.80萬元-38.60萬元

Aquila蔚來超感系統實現了33個高性能感知硬件融合感知，定義了量産車自動駕駛感知系統的全新标準。傳感器視線廣闊，高清攝像頭和高精度雷達的強強結合更是為其帶來新的生命力。蔚來的自動駕駛将逐步實現高速、城區、泊車和加電場景的全覆蓋，為駕駛者帶來安全放松的自動駕駛體驗。

心跳尾燈的設計使蔚來ET7看起來更加運動通透，環抱式座艙配上全球首次量産使用的可再生藤木，讓人仿佛置身南美的熱帶雨林之中。

第四款：奧迪A8

官方指導價：83.00萬元-179.18萬元

其實早在2018年的時候，奧迪官方就宣布旗下車型奧迪A8已經搭載了L3級别的自動駕駛功能了，奧迪A8的自動駕駛系統是通過引入一個奧迪AI操作按鈕來開啟的，自動駕駛的基礎上還需要一定的人工幹預控制。

奧迪A8搭載動力強勁的V8發動機，經典的六邊形進氣格栅，内飾部分中對科技配置也進行了升級優化，奧迪一直是沉穩大氣的代表，在體驗的舒适度上更是媲美頭等駕艙。

智能汽車管理辦法（試行）還需要進一步地修改和完善，對标中國國内實際，劃分責任人的界限也應愈加清晰，那麼以上推薦的配備L3自動駕駛的車型有沒有你喜歡的呢？歡迎點贊評論轉發，這裡是阿貴看車，我們下期見！

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