智能汽車管理辦法(試行)是機遇還是束縛?當今走在前沿的具備L3自動駕駛輔助功能車型有哪些?
“我要縱身跳入時代的奔走,我要縱身跳入時代的年輪,苦痛,歡樂,失敗,成功,晝夜不停。”随着智能汽車管理辦法(試行)的推行,未來的勝景在我們眼前緩緩展開,我們曾經說的不可能的事已經觸手可及。自動駕駛的立法無疑是為汽車走向自動化、智能化,人類生活翻天覆地變化的開山基石。在自動駕駛中也分成多個等級,目前L4、L5級别的車還沒上市,那麼本期就給大家推薦當今走在前沿的具備L3級自動駕駛輔助功能的車。
第一款:小鵬P5
官方指導價:17.79萬元-24.99萬元
配備雙激光雷達,對三維空間中不論是靜态還是動态的物體識别能力均有大幅提升。車内的感知傳感器多達32個,為同級别之首,ACC/LCC/NGP工況下,對加塞車輛能更早地識别與應對。這些配置無不為小鵬P5在中國的複雜路段上擁有更強的适應性。
和光同塵,光劍般的大燈透出犀利的冷感,前排座椅可以完全平放且在智能駕駛方面搭載全場景語音,可以說是新能源市場頗具性價比的一款車。
第二款:特斯拉Model 3
官方指導價:29.10萬元-36.79萬元
特斯拉Model 3搭載Autopilot 自動輔助駕駛功能,可以使您的車輛在車道内自動輔助轉向、自動輔助加速和自動輔助制動。Tesla Vision 視覺處理系統能夠探測附近的車輛以降低碰撞風險,并輔助泊車。
超級具有未來感的外形一直是特斯拉品牌的打造方向。安全性是 Model 3 整體設計的重中之重,車身架構采用鋼鋁混合金屬材質。内飾部分,15英寸觸摸大屏,也可通過控制智能手機對其進行操縱。
第三款:蔚來ET7
官方指導價:32.80萬元-38.60萬元
Aquila蔚來超感系統實現了33個高性能感知硬件融合感知,定義了量産車自動駕駛感知系統的全新标準。傳感器視線廣闊,高清攝像頭和高精度雷達的強強結合更是為其帶來新的生命力。蔚來的自動駕駛将逐步實現高速、城區、泊車和加電場景的全覆蓋,為駕駛者帶來安全放松的自動駕駛體驗。
心跳尾燈的設計使蔚來ET7看起來更加運動通透,環抱式座艙配上全球首次量産使用的可再生藤木,讓人仿佛置身南美的熱帶雨林之中。
第四款:奧迪A8
官方指導價:83.00萬元-179.18萬元
其實早在2018年的時候,奧迪官方就宣布旗下車型奧迪A8已經搭載了L3級别的自動駕駛功能了,奧迪A8的自動駕駛系統是通過引入一個奧迪AI操作按鈕來開啟的,自動駕駛的基礎上還需要一定的人工幹預控制。
奧迪A8搭載動力強勁的V8發動機,經典的六邊形進氣格栅,内飾部分中對科技配置也進行了升級優化,奧迪一直是沉穩大氣的代表,在體驗的舒适度上更是媲美頭等駕艙。
智能汽車管理辦法(試行)還需要進一步地修改和完善,對标中國國内實際,劃分責任人的界限也應愈加清晰,那麼以上推薦的配備L3自動駕駛的車型有沒有你喜歡的呢?歡迎點贊評論轉發,這裡是阿貴看車,我們下期見!
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