大家好，檢車家老司機又和大家見面啦，我是檢車家的檢測師大劉，曾經是汽修界頂尖修車高手的弟子的隔壁鄰居的網友。現在是檢車家的檢測大神們身邊的小小檢測師，更是一位事故車勸退師。

天下暖男千千萬，凱迪拉克占一半，渣男開大G，暖男開凱迪。

大劉也想當渣男，可實力不允許啊！作為檢測界的“檢測吳彥祖”，和大劉我暖男氣質相符的還得是ATS-L啊，作為美系豪華品牌，凱迪拉克這些年憑借較強的産品力和較大的優惠幅度在市場中有着非常亮眼的成績，在豪華車中型車市場中銷量僅次于BBA三劍客，而今天咱們要檢測的就是這個暖男神車——凱迪拉克ATS-L。

今天找我們檢測這輛ATS-L的粉絲便是一位暖男，這位粉絲是一位工作三年的程序員，因為薪資待遇還可以，也有一定的積蓄了，準備入手自己人生的第一輛車，和他交流溝通的過程中非常客氣，大劉我檢測多年，還從未見過這麼好的粉絲，因為剛過完中秋節，剛從他老家回來的他，還專門給我帶了點他們當地的特産，大劉我真的是受寵若驚啊！

再看看今天的另一位暖男ATS-L，這位暖男的的外表非常帥氣，車身線條非常淩厲，棱角分明，帥的一塌糊塗，不過這ATS-L更是一位有内涵的暖男，帥氣的外表下卻有一顆暴躁的心，可以這樣說，ATS-L既有暖男的溫暖又有肌肉男的力量。咱們就一起看看這輛需要檢測的暖男究竟表現如何？

這是一輛2017年12月出廠，2018年1月上牌的凱迪拉克ATS-L，目前表顯公裡數為23048裡，新車指導價為29.38萬元，賣家目前售價為16.5萬元。凱迪拉克各個車型一般優惠都比較大，最近又聽說在清國5庫存，價格更是冰點，網傳十六七萬就能買到新車，然而我是問了N家4S店 均表示沒有車或者這個價格沒有車。目前賣家的報價倒是在市場範圍之内。

老規矩，咱們先檢測外觀，肉眼觀察一圈，發現都是一些輕微的剮蹭劃痕，左前門存在比較明顯的剮蹭和輕微凹陷，前後保險杠均存在噴漆修複痕迹。

下面咱們用機器開怼，進行精确的漆面檢測，整個漆面檢測下來發現車輛金屬部件均為原車漆，數值都在130上下，且無漆面修複後的沙眼以及橘皮紋。

全車的玻璃日期均為17年，符合車輛的出廠日期，玻璃四周也無後更換痕迹，判斷為原廠玻璃。目前玻璃都沒有破損或者明顯的劃痕。這對于一輛一年多的車型還說也算正常。

因為年份相對來說比較近 ，且公裡數不多，所以車輛輪胎的磨損還是比較少的，輪胎是17年的， 還能正常使用大概2-3萬公裡左右。

打開發動機艙，直接映入眼前的便是一台2.0T 的L4發動機，最大能發出279匹馬力，與之匹配的是8檔手自一體變速箱，這樣的賬面數據在同級别中可以說是非常亮眼，這個價位買到一台279匹馬力的車，可以說是性價比非常高了，作為同級别加速王者，相信加速性能不會差，具體表現如何咱們試車再見。

仔細檢測發動機艙後，大劉發現發動機存在精洗，不過一般展廳裡面的車都會進行機艙清洗。車商一般精洗的原因有兩個。一個是賣相更好看，第二個是如果存在漏油等現象 也可能可以遮掩過去。

雖然機艙存在清洗，但是不是360°無死角的，如有漏油總會留下蛛絲馬迹，經過仔細檢測，确實沒有發現漏油痕迹。大燈以及水箱螺絲都是原廠狀态，沒有更換痕迹。

下面我們就繼續檢查車輛的電瓶以及油液情況，經過檢查，刹車油筆的含水量正常，電瓶顯示建議更換，目前車輛點火正常，也可暫時不用換，留意平時使用情況即可，這個是帶啟停功能的電瓶，所以更換費用會相對較大。

咱們接着檢測，進入駕駛艙開始檢測内飾部分，大劉我進入車内，就發現内飾不出意料被精洗過，果然還是那句話，世界上洗車最幹淨的洗車店怕就是二手車商了，整車内飾被洗的那是比新車還幹淨啊，在座椅縫隙間一絲灰塵都沒有。總的來說ATS的内飾設計科技感還是挺強的，整體就以大劉的眼光來看，簡單時尚，還是非常耐看的，不過這中控妥妥的指紋收集器啊。

儀表盤采用的傳統的機械儀表盤，中間帶小塊液晶顯示，顯示内容還是很豐富。儀表盤是目前表顯為23048，結合内飾的磨損情況以及刹車盤片輪胎等使用情況以及車輛保養記錄來看是沒有大範圍的調表嫌疑的，目前儀表盤上沒有異常故障燈報警。

安全帶的出廠日期為17年11月，符合車輛的出廠日期，且沒有發現拆卸痕迹，為原廠安全帶。安全帶卡槽内生鏽痕迹以及無泥沙殘留。插拔了一下，正常使用，安全帶拉伸回彈正常。

座椅螺絲沒有擰動痕迹，導軌内也無任何鏽迹以及泥沙。座椅功能均能正常使用。

打開後備箱，空間感覺比較小，各種随車工具都很齊全，後背箱内無任何水泡後的黴斑等。

拉開後備箱蓋闆，檢查後圍闆以及周邊的情況，發現一圈膠都是原廠膠，後背闆無任何變形修複痕迹，可以排除車輛後部存在嚴重的追尾事故，結合内飾的檢測情況來看也可以排除車輛存在水泡的可能。

外觀内飾檢測完畢咱們就開始進行路試了，加速減速均正常，直線加速還是非常猛烈的，不過總感覺這樣的提速對不起那279匹的數據動力。ABS正常介入，過減速帶的時候颠簸明顯，減震略硬，車輛也沒有跑偏就現象。總的來說，整個路試結果非常不錯的，車輛基本沒有問題。

路試後進行OBD電腦檢測，經過一段時間的讀取，發現車輛沒有任何異常故障碼，電子以及電氣設備完全OK。

最後進行車輛的底盤檢測，由于賣家這裡沒有舉升機，大劉便在附近找到了一家和我們檢車家合作的汽修店進行最後的底盤檢測，合作的朋友非常熱情，本來前面還有幾輛車在等底升的，見到我大劉來了，前台小姐姐便安排了一波，直接就給了大劉VIP服務，馬上上架，不出意外的話前台小姐姐應該是看上了我“檢測吳彥祖”的顔值了（害羞）。

咱們還是回歸正題，随着底盤逐漸上升，這輛ATS-L的底盤一覽無餘，一眼看上去沒有發現明顯的漏油和拖底痕迹，底盤做工感覺還是很工整的，隻是表面有些泥濘污垢，不過這點小問題也不算啥。

看到底盤有些髒，賣家以及買家都迫不及待鑽進來看了，還好大劉我的身軀較為勻稱，賣家和買家也都擠進來了，先從4個減震開始開起，減震沒有拆卸痕迹，也沒有明顯的漏油痕迹，路試的時候也沒有異響，減震系統過關。

接着往前後縱梁梁頭看，大梁以及梁頭沒有任何變形修複痕迹，防撞鋼梁螺絲沒有擰動痕迹，進一步排除前後存在大事故可能。

發動機變速箱底部沒有任何油污，油底殼螺絲無擰動痕迹，元寶梁螺絲，棘爪螺絲全部原裝無擰動狀态，排除發動機存在維修的可能，總的來說，整個底盤檢測結果非常不錯。

全車到此就全部檢測完畢，大劉我便結合整體車況給粉絲做了一個總結：車輛漆面非常不錯，全車小面積噴漆，内飾磨損非常小，車輛非事故車非水泡車非火燒車，發動機變速箱狀态巅峰，整個車況還是非常不錯的。

粉絲聽了我的總結後，還是非常滿意的，整體車況還是非常符合這位粉絲的預期的，準備購買這輛車後，粉絲便和賣家開始談價了，對于賣家報價的16.5萬還是符合市場行情的，賣家見這位暖男粉絲誠意十足，且雙方都非常耿直，賣家主動讓了2000塊錢，粉絲覺得價格在自己的接受範圍内，最終賣家和粉絲都非常高興的以16.3萬元成交了這輛ATS-L。

目前市場同年份車況不錯的車成交價大概是在15-17萬元之間，雖然凱迪拉克不保值，且新車優惠大，但是今天的成交價16.3萬還是符合市場價的，況且整體車況偏好，買家和粉絲對這個價格雙方都挺滿意的。

在之前網傳十六七萬就能買到新車，然而大劉是問了N家4S店 均表示沒有車或者這個價格沒有車，對于今天檢測的這輛凱迪拉克ATS-L,您是覺得購買這樣一台精品二手車值呢？還是加幾萬買新車值？歡迎下方評論。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手檢測師大劉，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公衆号“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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