市面上各種補胎方法哪種更好?補完胎能跑高速嗎?
輪胎被紮也算是比較常見的一類車輛小“事故”,去維修店的話也是由各種補胎方法,那這些方法到底哪種更好呢?補過的車胎跑高速會有影響嗎?
1.膠條(“辣條”)補胎
膠條補胎其實就是用專用的橡膠條,在表面塗上膠水之後,用類似螺絲刀的工具塞到破損處。這種情況操作起來也是比較簡單的,一些動手能力強的車主按照說明書也是可以完成的,而且大多數情況下不需要拆裝輪胎,所以補胎的速度也是比較快的比。不過這種方法時間長了之後膠條可能會出現脫落,隻适合應急。
2.貼片補胎
貼片補胎是目前最常用補胎方法。這種方法涉及到拆卸輪胎,就需要專業的師傅來操作了。不過這種方法對于師傅來說也是比較簡單的,先在破損處進行打磨,然後塗上硫化膠,之後貼片在進行按壓。不過在完成補胎後需要進行輪胎動平衡。整體的費用一般都是在20元左右,所以貼片補胎相對來說是性價比比較高的。
3.“蘑菇釘”補胎
“蘑菇釘”可以看作是膠條補胎和貼片補胎的“結合版”,專用的“蘑菇釘”将破損給“堵”住之後,還能夠對破損處進行填充,所以效果也會要更好一些,不過它的價格也是稍高的。這種方法也是需要專業的維修師傅來進行操作,所操作的步驟和花費的時間也是和貼片相差不大的,隻要能夠接受大幾十的價格,還是可以選擇的。
其實補過胎之後都是可以跑高速的,當然膠條補胎是不建議的,尤其是長途。而且膠條補胎之前還會對破損處進行“擴張打磨”,會讓破損處進一步加大,所以使用過膠條補胎方法應急之後,還是要用貼片的方法重新修補一次。
像“貼片”和蘑菇釘之類的補胎方法,雖然輪胎能夠承受的的極限速度會有所下降,不過對于120km/h時速跑高速,也都是沒有影響的。不過破損處如果超過6mm,一條胎的補胎次數超過4次,也是不建議再修複,如果不是應急情況,換胎是更安全也是更有保障的方法。
(文/澤宇 文中圖片源自網絡,如有侵權請聯系删除)
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