今天試一台駕控和舒适代步兩不誤的四門掀背轎跑車——寶馬430i。
熟悉寶馬的朋友都知道，從F底盤開始推出的4系，可以簡單理解為3系的轎跑版。
那麼，作為F底盤的第一代4系，不僅傳承了寶馬駕控的精髓，還對舒适代步做了優化。加上當年42萬起的售價，讓它成了很多朋友入門跑車的好選擇。
而在我看來，好開、好看、能裝載則是它最的三個重要特點。
就拿這台2016款的430i M運動版來說，運動包圍、貼地姿态、上M的輪毂、翼子闆貼标等元素，妥妥的優雅與美的結合。
大大的掀背，在保證顔值的同時，也讓它更加實用。
而且尾箱内挂鈎、電源一應俱全。出門野餐，帶個小冰箱也能輕松勝任。
加上多變的空間，一款能裝的跑車，想想都讓人激動。
2.0T的高功B48發動機，能提供185千瓦、350牛米的動力，配上經典的采埃孚8AT，零百也隻要6秒鐘。
四種駕駛模式，會聯動轉向系統和動力總成，實際體驗也是特點鮮明，非常的棒。
開起來是出乎意料的全面。車子看上去很“貼地飛行”，但坐姿卻很舒服，疊加寶馬F底盤舒服的特性，讓它能很好地照顧到到日常駕駛。
綜合起來，讓我想到一個詞——“跑車版寶馬GT”，哈哈！
前任4年多開了11萬公裡，也見證了這一點。
車況方面還蠻好的，底盤依然緊緻，到店檢查也沒有太多修整項目。輪胎餘量也都在7成左右，前刹車片剩餘98%，耗材比較充足。
内飾成色也不錯，這代寶馬容易起油光的方向盤上油光也不多。
空調區域的黑色亮件，也是難見劃痕。
車門這裡也是。
擋把旁邊銀色的飾闆也沒什麼磕傷。
包括主駕車門底部常被鞋子刮擦的地方，也是如此。
腳底帶墊使用，主駕位置原廠的防滑墊，還是嶄新的。
尾箱也帶墊使用，植絨成色很棒。
順帶說一句，4系的這個植絨和GT的一樣，都是地毯一樣的厚實材質，相當有質感。
美中不足的就是主駕拉手銀色飾闆有輕微損耗，好在不明顯。
主駕座椅輕微油光，後面精洗一下，應該會有好轉（您可以聯系銷售跟進）。
醫療包也還在。
做個總結吧。
預算二十大幾萬，買個寶馬跑車，還能兼顧日常舒适代步。外觀犀利，駕控一流，還有大掀背加持的寶馬4系是個不錯的選擇。
而這台高功2.0T、6秒破百、修整不多、耗材充足的M套件版430i就更值得一看了。
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