① 它們的市場情況如何？

在小型車裡面，本田飛度的銷量是遙遙領先的。即使在去年受到芯片短缺影響的情況下，飛度最近一年的銷量也有近10萬台，領先第二名2萬4千多台。

當然了，那麼多人買飛度這個也很好理解，在買飛度的車主中有7成以上是沖着本田這個牌子去的，剩下三成才是沖着飛度去的。

雖然現在的本田在國内已經沒有了信仰，但是買本田車的消費者有信仰，早期建立起來的“買發動機送車”的人設還依然脍炙人口。探店的時候，小編還碰到來看車的一家人，嘴裡說着買本田就是沖着發動機來的。

豐田緻炫最近一年的銷量僅次于本田飛度，約7.4萬多台，和第一名飛度有一定的差距。和飛度相同的是，買緻炫的消費者也是沖着品牌去的。但不同的是，買緻炫要的是居家耐用，對駕駛和動力無欲無求，也沒有任何信仰加成。

② 哪款配置銷量最好，落地價格多少？

目前，飛度賣得最好的是1.5L CVT潮享版。以這個版本為例，優惠約8000元，全款落地約9.18萬。

目前，緻炫賣得最好的是緻炫X 1.5L領先PLUS版，現在優惠約1萬。以這個版本為例，全款落地約9.24萬元。

③ 它們誰的配置誰最低？

因為緻炫X 1.5L領先PLUS版和飛度1.5L CVT潮享版落地價幾乎相同，而且都是賣的比較火的配置，所以就拿這兩款進行對比。

直接說結論，兩車的配置沒有最低，隻有更低。兩車均無任何智能駕駛輔助，被動安全方面飛度比緻炫X多了前排兩個側氣囊。兩車中控屏、天窗、鋁合金輪圈都沒有，更别說衛星導航、人臉識别了。

飛度更是雷達、倒車影像、定速巡航、藍牙和中控扶手都沒有.......都2022年了，它們的配置水平和售價隻有一半的五菱宏光MINIEV差不多。

④ 它們的動力操控怎麼樣？

飛度和緻炫動力搭配全系都是1.5L自然吸氣 CVT無級變速，飛度最大馬力131匹，最大扭矩155牛米。緻炫最大馬力112匹，最大扭矩139牛米。所以在動力上，飛度要比緻炫稍微好一點，百公裡加速能快一秒，成績在10.6秒左右。

不過要是論操控，原廠飛度和緻炫真的沒有任何操控性可言。但是要說改裝，飛度的潛力确實要比緻炫好得多。不過現在飛度已經全系沒有手動擋了，真正願意買飛度回來改裝的人肯定不會選CVT的。

這個價位的消費者，論玩車買飛度，最多也是沖着飛度的名氣去的，買回來也都是日常代步用，很少會花重金去改造它。所以真要是想買台飛度回來玩，那還是上代的手動GK5更适合你。

而至于豐田緻炫，對它不要有任何的信仰和期望，除了代步、代步，還是代步。

⑤ 保養費用和周期

飛度小保養周期在0.5-1萬公裡，保養費用約在400元，包括機油、機濾、工時費。同時，官方要求飛度車型在每5000公裡或6個月需添加噴油嘴清洗劑，4S店售價為140元一瓶。

緻炫小保養周期在0.5-1萬公裡，保養費用約在350-500元，包括機油、機濾、工時費。

⑥ 寫在最後

本田飛度自2004年國内上市以來，在A0級轎車市場上一直有着不可撼動的地位。這就導緻很多人預算10萬，想要合資車，可能第一個想到的就是本田飛度。

因為這可能是他們的第一台車，是人生中的過渡車型，隻要能遮風擋雨就行，因為開個三五年肯定就要換車的。所以無論是品牌價值還是整車的質量都很符合過渡車的性質，導緻很多人都會去選擇飛度。

僅次于本田飛度的就是豐田緻炫。靠着品牌的優勢和日系車的紅利，緻炫還有着不錯的銷量，雖然銷量不及飛度，名氣也沒有飛度大，但是緻炫在同級依然混得風生水起，因為很多不喜歡飛度外形的消費者都去買了緻炫，導緻大衆POLO更是被它倆甩的不見蹤影。

随着時代的變化，現在10萬元已經能買到很多配置更高、空間更大的車型了。再加上電動車的強勢來襲，留給這些A0級汽油車的時間真的不多了。所以要是真心喜歡飛度，那别猶豫，趕緊買吧。如果你隻是想買個代步車過渡一下，我勸你再看看，從使用成本上來說，可能純電是更好的選擇。

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