近日，我們在經銷商處拍攝到一組新款奧迪A8L的新車圖。作為中期改款車型，新車主要針對前臉有較為明顯的設計調整，并且在智能車機、駕駛輔助系統和動力方面有所升級。新車将于8月18日正式上市，預售價格尚未公布，作為參考，現款在售A8L的官方指導價為85.88-197.18萬元。

由于過去兩代A8的風格都偏向于成熟大氣，以至于本代在2017年掀開面紗之時，受到不少造型上的非議，有人認為設計過于扁長鋒利，似乎難以與S級、7系這種D級車旗艦風範媲美。不過數年過去了，這套設計語言如今已經漸漸被大家所接受，在年輕化風潮下仍然耐看。而新款A8則在前臉上再多動幾刀，前臉升級後更充滿自信和運動氣息。

一體式進氣格栅尺寸再加寬，鍍鉻條用舊款的橫向變成數十個L字形裝飾件密集鋪上，自下而上同樣漸漸加寬。側面進氣口角度更豎直，與大燈一樣采取全新設計，且上下呼應，總而言之，車輛前部的全新設計元素協調統一，獨特先鋒風格更加突出，成功減齡變小鮮肉。

從側面看，新款A8的變化就更細微了，纖長的圓弧形車頂線條和側窗形狀從2002年已今就幾乎沒有怎麼動過，每代A8僅僅是在比例上略有改動。

車尾設計的變化也難以教人分辨新舊——不過如此幹練簡潔的線條，似乎也沒有大改的必要了。位于車尾的的鍍鉻裝飾條、數字OLED尾燈結構和貫穿式燈帶構成了車輛尾部的主要元素，後擴散器位于保險杠處，以水平橫杠精心設計。相比如今張牙舞爪的設計風潮，如此設計實在精緻耐看。

内飾方面，新款A8變化不大，形式語言保持一貫的簡約素雅，并依舊采用奧迪招牌的數字化駕駛座艙，MMI觸控響應操作系統由兩塊顯示屏（分别為10.1英寸和8.6英寸）組成，支持自然語音操作。

此外，内飾氛圍燈套件增強版營造優雅車内環境，後排配備矩陣式LED閱讀燈。在國内市場，新車還将配備基于MIB3 Asterix全新奧迪互聯平台打造的Audi connect互聯系統。

駕駛輔助系統方面，新車将提供奧迪預防式整體安全系統（Audi pre sense）和奧迪預防式整體安全系統前部版（Audi pre sense front）為該系列車型标準配置。

作為參考，海外版車型會提供“Park”、“Tour”、 “City”三款輔助系統為選裝套件。駕駛輔助系統套件增強版包含這三款套件，夜視助手與環視攝像頭等功能可單獨加裝。“City”輔助系統套件包括交叉路口輔助系統、橫向交通輔助系統、側向輔助系統、出口警告系統和奧迪360°預警式安全防護系統（Audi pre sense 360°），與主動懸架相結合，加強側向碰撞保護。

“Tour”輔助系統套件的核心系統為自适應巡航輔助系統，在車輛速度範圍内進行縱向與橫向引導。全新A8家族的輔助系統基于中央駕駛輔助控制器（zFAS）運行，持續計算生成環境模型。

動力部分，新車先期推出50 TFSI quattro與55 TFSI quattro兩個版本，将搭載分為高/低功率的3.0T渦輪增壓V6發動機 48V輕混系統，最大功率分别為340馬力與286馬力。傳動系統将匹配8速手自一體變速箱并配有quattro四驅系統。

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