串聯起多個知名景點的雙層旅遊觀光巴士，是上海都市旅遊風景線上靓麗的一筆。多個品牌雙層巴士時尚俏皮的造型、貼心的多國語言講解、随上随下的服務政策，以及親民的票價，曾博得無數遊客的好評。
然而，最近，這張漂亮都市旅遊名片，卻因其中一個品牌名為“都市觀光”旅遊巴士隊伍的售票方式，而遭到了诟病。有遊客發現，盡管這家名為“都市觀光”的雙層觀光巴士一日遊車票價格僅為40元，相較于其他品牌雙層旅遊巴士而言，價格低廉很多，但是，在“都市觀光”巴士的線下售票點，卻很難買到40元的車票。乘客大多隻能買到價格在80元或以上的聯票，部分乘客，甚至根本不知道有40元車票的存在。
更令人疑惑的是，對于線下購買40元乘車票這個問題，“都市觀光”旅遊巴士的運營單位——上海春秋國際旅行社（集團）有限公司（下簡稱“春秋旅遊”）的售票人員、官方客服和線下工作人員，說法各不相同。
今年暑假，來自陝西的沈先生帶着8歲的女兒到上海玩。來之前，沈先生特意上網做了攻略。逛迪士尼、搭乘雙層旅遊觀光巴士遊覽市中心、登東方明珠塔等活動，被沈先生列入了此行的心願清單上。
然而，盡管心願清單完成了，沈先生卻很不開心。他說，在乘坐“都市觀光”巴士的過程中，感覺自己“被套路”了。
“我莫名奇妙的就買了一張含有觀光隧道的聯票。”沈先生說。
據沈先生回憶，他是按照旅遊攻略，帶着女兒在人民廣場登上了“都市觀光”巴士。車票是在司機那裡買的，一口價80元，24小時内可以随上随下。
我上了車和幾個大學生聊天，發現他們買的車票也是24小時内可以随上随下的，每張票卻不超過40元。然後仔細看我的票，才發現我買的是含有觀光隧道的聯票。
沈先生說。
由于當晚沈先生即要和女兒離開上海，已沒有去觀光隧道遊玩的時間。于是，沈先生試圖和司機溝通，将票換成不含項目的車票。然而，卻被司機幹脆的拒絕了。
“司機說，他那裡沒有40元的票，40元的票隻能上網買，然後到指定地點兌換。”沈先生說。
考慮到要照顧女兒，沈先生最終放棄了換票的想法，自己承擔了聯票的差價。但是，這份遭遇卻讓沈先生耿耿于懷。
“幾十塊錢不算多，但在沒有任何提醒的情況下，被動買了一張不需要的票，這個體驗很差。”沈先生說。
沈先生的遭遇到底是偶發事件，還是普遍存在的現象呢？
記者以消費者的身份，在休息日和工作日兩次走訪了“都市觀光”巴士人民廣場站以及城隍廟豫園站。記者發現，盡管“都市觀光”巴士的站牌上，會清晰的标明票價，但是，正如沈先生所反映的一樣，在線下負責售票的“都市觀光”巴士司機和售票員，既不會主動告知乘客有40元的車票售賣，也不會售賣40元的車票。
“都市觀光”巴士，于杜莎夫人蠟像館對面的地鐵7号出口附近設有站點，約2米高的紅色站牌上方印有清晰的“都市觀光”卡通字樣，站牌上标明了不同價格車票的使用權限，有支持遊客24小時、48小時内随時上下觀光車所有線路站點的40元、50元車票，以及24小時随時上下附帶觀光隧道項目的80元車票。
8月3日，當記者來到該人民廣場站點，詢問司機票價時，司機告訴記者：“車票80元一位。”
“站牌上不是标明了有40元的車票嗎？”記者詢問道。
“40元的車票我這裡沒有了，隻有80元的車票。”司機說。
在記者的追問下，司機才講明，80元的聯票中，除了觀光巴士票以外還包含了一份城隍廟相爺府的茶點。
8月6日，記者第二次來到該站點詢問票價，身穿紅色工作服的司機告知記者在他這裡購票：“80塊錢一個人。随意上下，一天之内随便坐，還可以帶一個觀光隧道。”
“可以選擇其他景點嗎？”
“有的，你要去哪裡和我說。”司機說，并向記者介紹各個代理景點的優惠門票價格。
“有不帶景點的門票嗎？”記者問。
“就是80塊。”司機強調。
“最便宜80元是嗎？”記者又問。
“你上來好了。”司機回避了這個問題，直接召喚記者上車。
在詢問過人民廣場站後，記者又來到了“都市觀光”巴士在城隍廟豫園附近的換乘點，休息日期間，該站點紅色站牌邊換乘、詢問、購票的乘客絡繹不絕，非常熱鬧。
售票員大聲喊着進站觀光車的線路提醒乘客，還兼顧着解答預購票乘客的問題。
“80元。”記者問及票價時，售票員直接告知了價格。
“沒有光坐車的車票嗎？”記者問道。
“沒有，我們這邊都是套票。”記者得到的答案很直接。
當問及40元車票哪裡能購買時，該售票人員說網上可以購買，但是兌票地點不在這裡，而在普安路延安東路或者是人民廣場。
工作日，記者第二次來到該站點詢問票價，依然被告知票價為80元。經過主動追問，才被告知可以在網上購買價值40元的非套票，但需要去指定地點兌換。
難道40元的乘車票，隻是“都市觀光”巴士提供的一個線上服務？想要線下購買“都市觀光”巴士車票，必須同時購買其他景點門票？為此，記者特意向“都市觀光”巴士的運營者——春秋旅遊一問究竟。
令記者疑惑的是，對于40元乘車票到底該如何購票，春秋旅遊客服人員和線下工作人員，給予了完全不同的回應。
記者首先以消費者的身份咨詢了客服人員，客服人員直接了當的告訴記者，40元車票僅能夠在網上或者位于西藏中路的春秋旅遊門店買到。其他地方，僅售聯票。
沒有為什麼，這是有規定的。你要買（40元票）的話有渠道的，可以網上購票，到我們指定地點換票。或者來我們辦公室，也可以買到。
客服人員說。
既然大多數站點已無法買到40元乘車票，那麼，為何這些站點的站牌有将40元車票列入其中，并标明“售完即止”呢？
對此，客服解釋：“售完即止就是說，你們到站點那邊買的話，他們的票如果賣光了的話，那他們就沒有40元的票。”
◎記者：“也就是說他們手中也有40元票對嗎？”
◎客服：“你現在去買，基本都沒有了。”
◎記者：“一般幾點去，能買得到呢？”
◎客服：“你買這個票就到網上買，或者到我們辦公室買。”
然而，面對正式采訪，春秋旅遊工作人員，給予了記者完全不同的回應。工作人員告訴記者，不含其他項目的40元車票在網上和線下站點都可以買到。
我們地圖上寫了，單買車票是可以的。線下有票，駕駛員、銷售人員手裡都有票。
工作人員的回複同樣肯定。
工作人員說，春秋旅遊每天都會給駕駛員備票，無論是一日遊票、兩日遊票、還是聯票都會備好給駕駛員。
每個駕駛員都有備票，我們每天早上都發的，一般是20張。帶景點的聯票，也是20張。
工作人員解釋，駕駛員和售票員确實會出現票沒帶夠的情況，這也是宣傳單上注明“售完即止”的原因。這主要是因為，售票員和駕駛員大多露天工作，沒有良好的售票環境。
“因為都是在馬路上的，又沒有亭子或者固定的房子，他不可能帶很多。”工作人員說。
在北京觀濤中茂（上海）律師事務所葛志浩律師看來，既承諾了旅遊産品，又無法在線下零售渠道提供，且沒有事先合理的解釋。春秋旅遊行為确實存在不盡合理之處。
葛志浩指出，盡管企業經營者享有自主的經營權，但考慮到經營者的行為面向的是不特定的第三方消費者，因此，法律就該種行為也給予了特别的約束，這種約束就包括消費者權益保護法裡所規定的經營者必須誠信經營、不得設定不公平、不合理交易條件以及不得強制交易等。
既然春秋在其宣傳單中提供了多種票價的産品，且未說明這些不同票價的産品在銷售時存有任何特殊性，那麼，從通常理解來說，消費者理應有權要求經營者在其銷售代表處提供對應的産品，除非産品實際上已經售罄。
葛志浩表示，依據消費者權益保護法，在遇到此類情形時，消費者有權向經營者提出意見，也可向相關主管部門投訴，要求經營者規範經營行為。
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