以下全文轉載自房車e族，作者是“chshyy 無真”。之所以将其轉載過來是因為文章說了很多專業知識值得大家學習，下面是原文：

很多同學（甚至包括房車廠家）對逆變器可能不怎麼了解，但對房車來說，基本上又屬于剛需，而且随着锂電的興起，大功率逆變和锂電池屬于配套産品，隻有锂電沒有逆變器，那就沒有辦法體現锂電的價值了。就現階段而言，适合房車的12V/24V電器還不是很多，電磁爐，微波爐，洗衣機，咖啡機，Hi-Fi音響，空調（家用）等多數設備、設施，都是市電的（110或者220V等），所以必須通過逆變器提供能源。

逆變器一般來說，有高頻和工頻（低頻）兩種，高、低頻具體原理請百度。

高頻優點是重量輕，低頻剛好相反。

做到同等的可靠性和品質，高頻的性價比高，當然（實際中）市場上可能低頻的更便宜，這東西咋說呢，其實高低頻本身沒有可比性。

房車使用，是屬于車載範疇，但目前具備和符合車載标準的，市場上極端少，即便有，也屬于土豪專供，可以這樣說，10元/w以下的，說是車載，都可以認為是：紅毛藥酒。你讓它拿點車載的認證出來看看，或者，拍産品内部圖片看看，一目了然。

我拿到逆變器一般第一件事情是拆開看看，有沒有什麼地方我不滿意，那就搗拾一番。民用和車載确實存在差距，後面我會具體說。

純正弦波，或者真實正弦波高頻逆變器，你需要關注的參數首先是額定功率，多少W。

其次是最大功率，見下圖。

高頻逆變器過載能力不強，因為能量交換的核心耦合部件是磁芯（開關變壓器），就算各部位過流能力沒有問題，但磁芯是很容易飽和的，飽和了就沒有卵用了，而低頻能量交換的耦合部件是鐵芯（矽鋼片）。

第二是你問清楚锂電池廠家，最低保護電壓值，然後讓逆變器廠家，把電池保護值，設定得略高一點點，比如锂電是12.4V保護，則逆變可以設置在12.6v保護，這裡必須強調的是，锂電的12.4V和逆變器的12.6v，都是符合國标的同等測量精度級别的值，否則沒有任何意義。

國标和測量精度，請百度。

帶負載能力和環境關系

這也是任何逆變器都繞不開的，明緯電源，可以作為行業參考标準（當然也有很多比它好，比它好得多的歐美日等電源），也就是說，一般而言隻會比它差，很難比它好。

一是溫度，二是電池端電壓。

至于濕度，畢竟房車都挑宜居的環境玩耍，所以濕度應該在比較好的範圍，不再單獨闡述。

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說句得罪人的話，電源行業，中國最強的的地方是深圳（及周邊），200人以内的，是小廠，50人以内的，是作坊。

而除深圳以外的地方，不管多少人的企業，絕大多數，都是作坊。

評價作坊和工廠的标準，不是産品品質，而是品質保證體系。

沒有品質體系，也可能産品品質很好，不過，這靠的是運氣。

有品質體系，可能産品品質并不好，但它一定是：達到了某個市場準入标準。

有人說，品質是管理出來的，有人說，品質是生産（裝配）出來的。

其實，品質是錢堆出來的。

嚴格的執行品質體系，是有成本的，而且是一筆不小的成本。

有的改裝廠，确實該批評，長沙有家改房車的作坊，原來是改房車，現在是專業幫人修房車了，主要是房那部分，漏水的，家具撕開的，内飾臭的，換水泵的，換逆變器的，換電池的，五花八門。

有這麼多業務，說明都是改裝廠惹的禍，幫改裝廠擦屁股，有的來維修的房車，還是論壇上口碑不差的明星改裝廠出品。

像逆變器，個人用戶購買，可能是沒有什麼測試條件，但作為改裝廠裝車，尼瑪你總得測試一下再裝車吧，你招的電工，總得有高級電工證吧。

我們也不說什麼幾百萬公裡路試這些不切實際的，逆變器進行高低溫，高濕，震動，抗電強度測試，總應該吧。

最讓人哭笑不得的是，有台房車的逆變器，燒了，也過保了，百度都搜不到廠家，可想山寨到什麼程度。

改裝廠這樣做，可以理解但不能原諒，為什麼呢，市場上搜不到，不透明，可以随便說多少錢，賺點錢的心思無可厚非，但你東西得過硬，或者說，賺你該賺的，你房車出去，賺多賺少，已經賺了，逆變器再去玩這些套路，就沒有意思了。

也給改裝廠支個招，正規的逆變器，基本上安裝都是符合國際标準的孔位，你先和逆變器廠家談好，按它标準預留（預埋）位置，讓用戶直接找廠家購買，首先是逆變器出了問題，和你沒有一點關系，你落得輕松，你實在想搞點錢，就和廠家商量好，安裝一台他的貨，給你多少，這錢不管多少，都是純利潤啊，總比用山寨的玩貓膩強吧。

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個人用戶可以檢測的項目

第一是輸入：看電壓低到什麼程度，逆變器停止工作。

第二是找一根粗導線，把輸出直接短路起來，然後啟動逆變器，看它是什麼情況，或者啟動逆變器，把輸出端用粗導線搭起來。

測試短路保護的時候，一定要注意安全，可以固定一根線，然後用（絕緣良好的）尖嘴鉗，夾着另一根導線搭上去，注意保護眼睛（不要直視短路點），身體不要接觸逆變器的任何部位。旁觀的人，保持距離。

出這樣馊主意廠家别有意見，這是幫你們提升産品質量，如果本身就沒有問題，随便測也無所謂。

安全第一。總比逆變器燃了把車燒了好。

特别特别提醒：對動手能力偏薄弱的人，用電安全知識比較陌生的人，最好别做短路試驗，就當我前面說的是屁話。

對房車廠家來說，添置這幾個 設備不需要多少錢，就幾千元而已，但可以把很多僞劣産品拒絕在門外，既給自己省了事情，也是對消費者負責。

尤其是抗電強度（輸入對輸出，至少AC3000V，10s），這是人命關天的事情。

鹽霧這些，咱就不說了，逆變器通常都是裝在車内，不是遊艇内，所以可以忽略鹽霧。

低溫試驗，放冰櫃裡就可以，主要是怕電解電容、晶體（假如有的話）等出問題，以及焊盤凍裂開形成虛焊，像集成電路，溫度低一點，可靠性反而更高。

相比低溫，高溫始終是更重要的試驗。

震動試驗可以适當溫柔一點，因為絕大多數逆變器，畢竟不是車載級的。

抗電強度測試儀，3C認證必須品

高溫測試櫃子，淘寶大把

模拟汽車震動器

*原作者：chshyy無真，本站僅轉載，侵删；

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