即便曾經作為工業強國,但俄羅斯的汽車産業從來都不是發展重點,直至今天也沒有拿得出手的汽車品牌,國内消費者對于俄羅斯汽車更是鮮有耳聞。小智今天就整理了一些資料,帶你了解一下俄羅斯的汽車。
拉達相信大家多多少少都聽說過,它是俄羅斯最大汽車制造廠——伏爾加(AvtoVAZ)旗下的汽車品牌。在2009年2月已經正式停産,雖然淡出了公衆視野,但在俄國人民的心中,拉達汽車的地位非常重要的。
有着俄國“吉姆尼”之稱的拉達泥瓦,體積雖小,但越野能力卻一點也不弱。複古的外觀設計,保留了上世紀車型的工業風。兩顆圓圓的頭燈,彰顯出幾分野性味道。
作為俄羅斯著名重型卡車制造商,卡瑪斯(KAMAZ)成立于1969年8月,主要生産重型商業和軍用車輛。基于經濟發展的需要,那時候的蘇聯急需一種多功能車型,在任何條件下都能高效運載,卡瑪斯也就因此誕生。
從1990年首次參與達喀爾拉力賽以來,卡瑪斯大師車隊總計赢得13次卡車組冠軍,是達喀爾賽道上最富有傳奇色彩的車隊之一。
在國内,有很多老一輩人将GAZ稱呼為“嘎斯”,就是因為這個名字,讓很多中國人知道了GAZ汽車。這是俄羅斯第二大、世界第七大商用車制造商。
2010年,一汽還曾和GAZ集團進行合作,在俄羅斯成立合資公司。一汽負責技術和銷售,而GAZ負責生産和相關服務。
UAZ是前蘇聯烏裡揚諾夫斯克汽車制造廠的縮寫,始建于1941年,曾經享譽俄羅斯的“烏阿斯”UAZ汽車就是在該工廠生産。
整體來講,俄羅斯汽車工業的發展沒有中國好,它們的汽車也很難進入中國市場,即便進來了,也很少有消費者會為之買單。而上面所述的這些汽車品牌,有些都已經破産成為曆史。那麼關于俄羅斯的汽車,你有什麼看法呢?歡迎在評論區留言。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!