新能源汽車這個概念已經變得越來越火,不論是國家政策的扶持,還是各個車廠跟進的速度,都在向消費者傳達一個信息:未來的汽車市場将由新能源汽車主宰。由于中國汽車工業起步較晚,所以說在傳統燃油車領域想要追趕超越發達國家的水平已是一件不可能的事情。而新能源汽車作為一個全新的概念,成為了自主品牌主攻的對象。作為自主一線品牌,長城自然也在其中,長城歐拉就是長城推出的全新電動車品牌,而今天要說的便是其跨界車歐拉IQ。
車頭造型方面,歐拉IQ的前臉造型非常具有科幻感,細條型的格栅和頭燈相連,營造出非常強烈的整體感。頭燈兩側的豎條型的光帶更是設計感十足,使整個車頭擁有強烈的未來感。由于是跨界的設計,這款車在側面讓人看起來并不像傳統的車型,它的車身的腰線比較高,呈現出一種隆起的狀态,既不是轎車又不是SUV,或者既像轎車又像SUV,開出去回頭率應該挺高。
來到車尾,采用了貫穿式尾燈的設計,和車頭造型的風格形成了呼應,科技感比較強烈。同時車尾造型也非常簡潔明快,沒有多餘的線條和裝飾,顯得比較有現代感。車身尺寸方面,歐拉IQ的長寬高分别為4445/1735/1567mm,軸距為2615mm,定位于緊湊級别。
來到車内,乍一看有種路虎車型的感覺,這種感覺的來源是顔色的搭配。空調出風口采用貫穿式的設計,和大衆奧迪品牌比較類似,下方的屏幕有一定的懸浮式設計。做工用料還算是不錯,屬于可接受的水平。
動力總成方面,采用了三元锂電池和電動機的組合,最大功率120KW,續航裡程在200-300公裡之間,這樣的水平隻能維持日常代步使用,長距離并不是那麼的合适。另外,它的車标也比較好看,橢圓形的設計,很符合其品牌的主題名字。像一個吊墜很精緻,在國産品牌裡面都算得上數一數二的,不得不說,長城在這一塊上面很有想法,不管是哈弗還是WEY。這款車将于後天的成都車展上正式上市,也是歐拉品牌将上市的第一款車型。希望它能取得不錯的成績。
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