充電慢一直以來都是純電動車的一大痛點,在過去隻有交流慢充的年代,純電動車車主們,充一次電常常需要花費上六七個小時才能充滿。
直到後來出現了直流快充,将充電功率提升到上百千瓦,才将純電動車的充電速度縮短。不過往往也需要半小時甚至一小時,才能将電量從30%充到80%左右。現在市面上大部分的純電動車型依然維持這一現狀,大部分車型都支持半小時或一小時的快充,将電量快速補充到80%左右。
不過這依然難以滿足大家對充電速度的需求,快充要充滿也要花上一兩個鐘,如果充電樁充裕的情況下還好,遇到充電高峰,排隊幾個小時也是有的。
不過好在有一些車企已經開始邁進了超快充時代,比如特斯拉的V3超充樁,可以做到5分鐘充電120公裡續航,15分鐘補充250公裡續航,應付一下緊急需求綽綽有餘。比亞迪的E3.0平台也可做到5分鐘補充150公裡續航。
還有最近小鵬即将上市的旗艦SUV G9也搭載了最新的充電技術,更進一步提升充電速度,5分鐘可補充200公裡,從10%電量充到80%僅需15分鐘。
這主要是小鵬推出了最新的800V高壓SiC超快充技術,不僅比目前普遍使用的400V翻了一番,SiC(碳化矽)技術的加入,也極大地提高了充電的效率和耐高溫的安全性。再配合小鵬最新的充電功率高達480kW的充電樁使用,即可做到5分鐘可補充200公裡。
即使是用普通的一百多千瓦的充電樁,在更高充電電壓的支持下,也能比400V的純電動車充電更快。
總之以上的這些迹象都表明,純電動車超快充時代即将來臨,因為小鵬800V超快充的上市也隻是個開始,必将帶來行業的颠覆,更多新能源車企會陸續跟進。在不久的将來,充電很可能就是停下來喝杯水的時間。
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