鈴木近日在印度發布了新款的V-Strom 250,新車最終命名為V-Strom SX,上市售價是21.16萬印度盧比,約合人民币17730元(國内售價26580元)
這個改款車型對比國内在售的DL250,主要有三個方面的,第一個是最明星的外觀造型,第二個是核心發動機,第三個則是細節以及配置。
先來說最明顯的外觀,新款V-Strom 250 SX采用了老大哥1050ADV 的設計元素,無論是尖頭的鳥嘴,還是層次感更強的油箱部分都比現款DL250纖細,新車造型更加幹脆利落。
新款V-Strom 250 SX搭載的發動機,是擁有鈴木MotoGP技術研發的油冷系統SOCS加持的,249cc單缸油冷發動機,這款引擎其實就是大家熟悉的極客飒同平台引擎。動力數據跟目前的DL250雙缸發動機差不多,另外新車的油箱則是縮小到了12L。
這兩個方面的改變有好也有不足,好的地方自然就是将整備質量減少了21kg,不足就是續航能力有所下降,這兩個方面就是魚與熊掌不可兼得的事了。在目前長途騎行環境變好的情況下,鈴木選擇能夠加強駕駛體驗的方向去調整也是可以理解。
至于咱們車友讨論的單缸還是雙缸,這個發動機國内目前也沒有,好不好就見仁見智了,畢竟蘿蔔青菜各有所愛。
鈴木對于這款探險新車的更改,接下來的這點應該就是正向的了,新款V-Strom 250 SX采用了前19後17的輪胎組合,另外離地間隙比老款的155mm增加了50mm,來到了205mm。
這個距離對DL250那比跨界踏闆還低的離地間隙來說,可是好太多了,這個輪胎組合以及離地距離也更符合一款探險車的設定。
新車的其他方面,有ABS跟前後碟刹組成的制動系統,前大燈舍棄了現款的鹵素圓燈,采用了極客飒似的LED大燈。可以藍牙連接的LCD儀表配備可使用轉彎導航,此外它還可以顯示來電、短信、超速警報以及手機的電池電量。
鈴木的新款V-Strom 250 SX對比國内在售的V-Strom 250(國内稱呼DL250)來說,增高離地間隙、減重、更改外觀設計,整體算是一個正向的升級優化。
目前國内在售的V-Strom 250上市後就沒怎麼優化升級,競争力也比其他車型弱了不少,鈴木要想保持這款車型在國内的市場,也是時候要升級改款了。
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