9月5日，有關#蘋果汽車受歡迎程度超特斯拉#一話題登上微博熱搜，截至今日發稿，閱讀量已達304.7萬，閱讀次數達8296.1萬，仍有衆多網友在此話題下發表新看法。

不難理解，當把蘋果與特斯拉相提并論時，自然帶動熱度和話題性。

近日汽車研究和咨詢公司Strategic Vision對20萬名新車主進行的一項調查顯示：蘋果在品牌考量榜單中排名第三，26%的人表示他們“喜歡”蘋果品牌，如果蘋果生産汽車，他們會考慮購買。

研究調查還稱，蘋果汽車的排名僅次于豐田和本田，後兩者的占比分别為38%和32%，福特（21%）和特斯拉（20%）則排在蘋果之後，位列四五位。這項調查針對超過全球45個汽車品牌。

此外，研究調查則指出，超過一半的特斯拉車主會考慮在未來購買蘋果汽車。同時，蘋果在“質量印象”排名最高，為24%，高于15%的豐田和11%的特斯拉。不過也有34%的人表示，由于信息匮乏，他們對蘋果汽車的了解度不夠，無法做出判斷。

實際上，在過去的幾年裡，蘋果公司一直向外界暗示要造車的計劃，造車項目代号為“泰坦計劃”，但卻尚未發表一份關于生産汽車的實質聲明，何時量産仍是未知數。

7月12日，根據The Information報道，蘋果CEO蒂姆·庫克“幾乎”不會拜訪位于加州聖克拉拉的Project Titan團隊，而且長時間以來都“不願意投入資源量産汽車“，這讓蘋果的其他高管很是失望。

此外，過去的幾年間，蘋果已經在開發自己的自動駕駛汽車（命名為Apple Car），蘋果首席執行官蒂姆庫克指出，将專注于自動駕駛技術，目标是在 2025 年推出。此外，他認為，自動駕駛的可能性是無限的。

可現實很殘酷。事實上，Apple Car整個項目研發進程并不順利，伴随的更多是人員動蕩、高管離職以及項目解散的聲音。

針對蘋果研發自動駕駛汽車計劃，彭博社此前報道稱，美國當地國家公路交通安全管理局（NHTSA）不斷提醒當地居民，指出目前市面上購買的車輛都沒有完全自動駕駛能力。

于是直到今天，即便是網絡上關于蘋果造車的輿論鋪天蓋地，卻也未能找到量産出一輛車的一絲蹤迹。

在那份研究調查中，Strategic Vision的總裁Alexander EdwarDS表示：“當然，蘋果汽車在造型、動力系統、産品和其他關鍵功能方面的表現将最終決定購車者的興趣程度，但是，蘋果的品牌知名度和聲譽提供了一個強大的平台，汽車制造商應該為此做好準備。”

究竟何時，蘋果造車的消息不再是推測，不得而知。

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