不知道大家還記不記得中學的地理？講到海峽時，有一個被稱為“海上生命線”，這個海峽，就是馬六甲。

馬六甲海峽

為什麼被稱為“海上生命線”

馬六甲海峽位于馬來半島和蘇門答臘島之間，長1000多公裡，最窄處隻有37公裡。由于地處赤道無風帶，終年風平浪靜。

馬六甲海峽是聯通印度洋和太平洋的天然黃金水道，自古至今，就是兵家必争之地。

早在公元4世紀時，阿拉伯人就開辟了從印度洋穿過馬六甲海峽經過南海到達中國的航線，中國的絲綢、瓷器被運往羅馬等歐洲國家。

公元15世紀，鄭和下西洋時，也曾穿過馬六甲海峽，到達了西亞和東非。馬六甲海峽是海上絲綢之路的重要一環。

大航海時代，幾個西方強國為了馬六甲海峽打得不可開交，因為人人都知道，控制了馬六甲海峽就等于控制了東南亞。

近代，随着蘇伊士運河的貫通，歐洲到亞洲的航路被大大縮短，通過馬六甲海峽的船隻急劇增多，每年多達10萬多艘，馬六甲因此成為世界上最繁忙的海峽之一。

現代，馬六甲海峽依舊是世界最繁忙的水道之一，控制了世界四分之一的海運貿易和一半的石油運輸，是中日韓最主要的海上能源通道，被譽為“海上生命線”。

馬六甲海峽之于中國

馬六甲海峽時從中國南海到達印度洋最便捷的通道，據統計，目前每天經過馬六甲海峽的船隻中有60%來往于中國，中國80%的進口石油量以及50%的進出口物資要經過該海峽。

那麼，中國有别的路徑可以選擇嗎？有，不過都沒有馬六甲海峽近，都沒有馬六甲海峽海況好。 所以，對于中國而言，馬六甲海峽的重要性不言而喻。

馬六甲海峽沿岸國家

馬六甲海峽并是由沿岸的三個國家共同管轄，這三個國家便是新加坡、馬來西亞和印度尼西亞。擁有馬六甲海峽這個天然優勢，其中的紅利可想而知。

在東海岸的新加坡港，已經憑借優越的地理位置，完善的配套設施，成為了亞太地區最大的轉運港，吞吐量位居世界第三，新加坡也得以發展成為世界最富有的國家之一。

馬六甲海峽是西北東南走向，西側的印尼海岸暗礁多海水淺，不适合大型船舶停靠，這便使得印尼難以從海峽的巨大紅利中分羹。所以接下來，受益者就要輪到和新加坡同在東海岸的馬來西亞嗎？

馬六甲海峽航線

答案是肯定的。一個重要原因便是一帶一路戰略的深入推進。位于馬六甲海峽中段的皇京港，距離新加坡港不到150公裡，由于港口現有條件較差，配套設施相對落後，地位并不突出。但是，這些現狀要被改變了。由中國和馬來西亞共建的皇京港深水碼頭項目，是一帶一路沿線的節點工程，建成後将成為馬六甲海峽上最大的港口，再與馬來西亞高鐵連接，成為馬來西亞新的經濟增長點，所帶來的紅利可想而知。

如何享受其中的紅利

馬來西亞的房産不失為一個好選擇。為什麼這麼說呢？下面，我們就來通過馬來西亞房産市場的現狀，來分析一下。

1、需求與供給

供給方面，根據房産機構萊坊的統計，2018上半年，馬來西亞高檔公寓的總供應量為51278個單位，預計下半年将新增2084個單位。

需求方面，馬來西亞目前人口3200多萬，人口增長較快，另外，再加上馬來西亞第二家園計劃的實行，吸引了大量的海外移民，由此可見，房産需求比較強。

馬來西亞房産需求較強

2、相對低的房價

馬來西亞的人均GDP已經接近發達國家水平

馬來西亞的人均GDP已經接近發達國家水平，而馬來西亞的房價，在全球所有國家中隻排在第99位，可以說是亞洲房價窪地。這也說明當地房價上漲空間很大，随着當地經濟的快速發展，房地産市場的潛力必将被激發。

3、房價穩定增長

馬來西亞的房價一直穩定增長

從上圖可知，過去十年至今，馬來西亞的房價一直穩定增長，平均增長率在7%左右。即使在經濟危機的2008到2009年，也在保持正增長。由此可見，投資馬來西亞房産可以帶來穩定的升值紅利。

4、租金回報率高

馬來西亞的租金回回報率達6.21%

根據全球房地産指南的數據，馬來西亞的租金回回報率達6.21%，在亞洲排名第四，遠高于中國的2.66%。由此可見，投資馬來西亞房産，可以獲得不錯的租金收益。

前幾天，馬來西亞總理馬哈蒂爾對中國進行了訪問，釋放了一個信号，那便是馬來西亞在未來和中國的合作将會更多，關系也會更加緊密，而這，也為去馬來西亞置業創造了有利條件。

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