面包車是一種非常廉價但實用的車型，它在國内有着非常廣闊的市場。五菱宏光這款面包車被人們稱為“國産神車”，不僅是因為它皮實耐造，能裝人能拉貨，還因為它擁有者匹及十幾二十萬車輛的性能。如果大家仔細觀察過的話會發現，同樣是綠燈起步，五菱宏光的速度幾乎比卡羅拉還快。

面包車的發動機排量很小，一般面包車上搭載的發動機是1.2排量的，高配版的搭載的也隻是1.5L的發動機。1.2L的最大馬力是76匹，最大扭矩110牛米。1.5L的發動機輸出功率也一般，最大功率99馬力，峰值扭矩140牛米。

私家車最小排量也是1.2T，比如豐田卡羅拉，1.2T的車型最大輸出功率能達到116馬力，最大扭矩達到了185牛米。這個賬面數據可比面包車的強多了，但是綠燈起步時，卡羅拉卻不一定比面包車快，這是為什麼呢？

内行人分析出了其中的原因，面包車之所以起步比轎車快，主要是因為它具有“中置後驅、整車質量小、變速箱齒比大”三個優勢。雖然它的排量隻有1.2，但是因為有了這些條件的加持，再加上車主娴熟的駕駛技術，讓小排量的面包車也有了大大的爆發力。

整備質量小

一分價錢一分貨，受到制作成本限制，面包車上使用的材料其實都是比較廉價的，很多高科技的配置在面包車上根本見不到。正是因為它的車身結構很簡單，所以車身很輕。私家車的整備質量至少是1.4噸，像日系車這種車身輕薄的整備質量也有1.3噸多。但是面包車的整備質量隻有1噸，比私家車少了300KG。

車身越重，對發動機造成的負荷就越大。反之，負荷越小。面包車重量輕，同樣的排量下，它隻需要更小的扭矩就能起步。

中置後驅

我們常見的轎車、SUV等急用車采用的一般都是前置前驅的驅動方式，這種驅動方式就是把發動機放在車頭的位置，并且由發動機直接驅動車輪。它的優點是能節省傳動軸，節省車内空間。缺點是重量幾乎全部集中在車頭，爬坡時穩定性不高。在急加速時，會造成動力損失。

小排量的面包車一般采用的都是中置後驅的驅動方式，它可以通過縱置變速箱和傳動軸來驅動後輪。在急加速的時候，可以給車輪更高的抓地力。

變速箱齒比大

面包車的變速箱就像是專門為它而生的一樣，它的齒比比傳統的私家車大很多。這樣在低速狀态下，面包車就可以有更高的爆發力。不過這種優勢就隻能在低速時才能體現出來了，高速行駛時，面包車就沒有太大的優勢了。發動機排量本身就小，高速行駛時就有一種跑不動的感覺。

點評：

面包車價格低廉，配置簡單，維修起來也方便，深受國内消費者的喜歡。盡管它的排量很小，但是在設計師的調教下，讓它擁有了極強的爆發力，在低速起步的時候，擁有超過私家車的實力，面包車的實力也不容小觑。

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