雙離合車到底怎樣開不傷車？

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雙離合到底好不好？這個話題一直以來就備受争議！有的人說它好，有的說問題和毛病太多。到底怎麼樣呢？咱們暫且不說，我們隻從這個雙離合變速箱的結構上來看，和一些買了雙離合車的朋友們反饋的問題上，來說幾個咱們開雙離合車應該注意的一些地方，看如何盡可能的不去增加變速箱的物理磨損，和如何保護雙離合變速箱？

由于是由離合器片結合傳輸動力，所以，這種物理的鍊接就一定會發生磨損，尤其是車子在起步和慢速行駛的時候，這個時候屬于是半結合狀态，對雙離合變速箱的傷害比較大。

為了防止這種半結合狀态的出現，我們就得盡量讓車子的速度跑起來。雙離合的車子最怕的就是堵車的路況，因為，你總得要去減速和停車。所以，首先，我們在規劃路線的時候，就盡可能的避免走紅綠燈路口多的路線。如果你是高德導航和百度導航，高速優先和最短路線都不靠譜，要選擇時間最短模式。

但有時候，也很難避免，真的就堵上車了，怎麼辦呢？我們盡量保持跟前車遠一些的距離，減少起步和停車的次數，雖然這種方式容易被人加塞和超車，但就雙離合器的壽命而言，還是非常有必要的。

那同樣的在坡道停車的時候更要把車刹住，不要讓車子向後溜車。因為在上坡路段，雙離合的結合也并不完全，容易打滑和發熱，尤其這個坡度如果太大，就更容易傷雙離合變速箱。所以，在制動車子的時候，一定要盡量要用刹車去制動，讓車停穩。

咱們現在很多車都有坡道輔助配置，其實就是當我們在坡道松開刹車的時候，這個刹車力還仍然能保持那麼幾秒鐘，給我們充足的坡道起步的加油時間，防止後溜。所以，這短短的幾秒鐘，咱們雙離合車必須要抓住。

同樣的道理，倒車的時候，如果反複要倒車、前進，就要注意了，必須在車子挺穩後，再挂前進擋。所以，雙離合車第二個需要注意的是，不要在車子向後溜的時候，挂前進擋開車。

那車子後溜要盡量避免，其實，還有我們如果在踩刹車的時候，你去使勁踩油門，也容易傷到離合器。道理是一樣的，所以，咱們有些追求駕駛樂趣的朋友們，喜歡玩的這個彈射，雙離合車幾乎是玩不了的。

還要注意的就是，咱們要謹慎使用這個手動擋模式，因為手動擋模式下，離合器會預設你下一個檔位換到更高的檔位，如果你在一檔，他就會認為你下一次要換二檔了，所以就讓二檔準備好，如果你下一個檔位确實是二檔，當然就沒問題了，而且換檔速度還非常的快.

但是，假如我們下一個檔位不是到二檔，而是換到三檔上，那對雙離合器來說，就來不及應付，這個時候就出現了，咱們大多數人反映的情況，就是換檔遲鈍，而且出現磨損等等狀況。

但如果我們不用手動擋模式，就相對智能一些了，它會根據你的油門深淺還有是否踩刹車的這個動作，來判斷你是降擋還是升檔，來給你預設出下一個的檔位的操作。

雙離合變速箱，真正實現量産的也就10多年時間，在技術成熟度中一直也是在進步，雖然有一些技術還無法滿足我們人駕駛出現的各種操作，導緻對雙離合變速箱的磨損，但我認為，這并不是雙離合的設計邏輯問題，而是系統的匹配，電腦智能理解我們人類的各種不同的操作還并不完善。

雙離合變速箱好不好？如果你能按照雙離合變速箱的邏輯去操作，也确實有不少的優勢，但如果你開車習慣如果跟雙離合的邏輯有沖突，自然會更容易傷害雙離合變速箱。

各位客官寶寶，也說說你對雙離合車的一些看法吧！

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