地庫遇見一台奔馳跑車,看了下車标是一匹馬,一時還沒反映過來是什麼車。在國内,帶躍馬車标的車不少,最有名的就是法拉利跑車,接着是"平民"跑車野馬,還有就是寶駿,漢騰等等了,而最難看見的就屬卡爾森了。卡爾森是奔馳禦用的改裝品牌之一,實力不容小觑。他們有着強大的設計能力,可以讓你看不出原型車是哪一款。
先告訴你,這款車是基于奔馳的SL65打造,并且有了一個全新的名字,卡爾森C25,外形是不是有了很大的改變?在國内,AMG和巴博斯最為大家熟知,勞倫士和卡爾森最為陌生,也是最少見的。每一家都有自己的看家本領,卡爾森不管是在設計還是車内氛圍的營造都很出色。C25重新打造的外觀更加有運動感。
這款車在全球限量發行,一個國家都部分不到兩台,而卡爾森給了中國市場7台的配額,每一台的售價是688萬。實際上目前中國就這麼一台,也是紹興最貴的奔馳跑車了。寬體翼子闆,導風口,行車燈,很多配置都是原型車上沒有的。
原車19寸的輪胎全部換成了20寸的,輪毂也是鍛造的。由于是碳纖維材質打造的車身框架,整車重量減少了360斤,而外深紫紅色的顔色看起來很典雅。搭載6.0升V12引擎,馬力753匹,比原來提高了123匹,扭矩是1320牛米,百公裡加速3.7秒。
金屬油箱蓋對這樣一台有點厲害的跑車來說少不了,但是油箱蓋的位置從遠處看還看不到,位于右後輪的上方,和蘭博基尼的油箱蓋有些相似。
車尾的線條看上去很細膩,車頂和腰線在車尾處彙合,又微微向上翹起。尾燈造型也很犀利,寬大的保險杠也是由碳纖維打造,方形四出排氣管彰顯狂野。購買卡爾森的都是金字塔頂端的客戶,還必須要追求個性的。
卡爾森C25的車身尺寸隻比原車多了一點點,不過軸距是不變的。它參加過不少展覽,比一般的法拉利和蘭博基尼都要貴,也更加的稀有。這車迪拜王子就有1台。
不管是在路上還是在地庫遇見C25都實屬不易,行駛在紹興街頭,它有着很高的回頭率。或許在絕大多數人眼中,這就是一台"山寨的改裝車"吧。不過這不重要,懂的人自然會懂。
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