近幾年來，随着我國綜合國力的不斷強盛，使我國的科技及工業水平獲得了長足的進展，促使我國在航天領域獲得了前所未有的成就，就以剛剛過去的2018年為例，我們可以清晰的感受到，在這一年之中我國航天領域的絕對統治力。在剛剛過去的2018年裡，我國總計完成了38次的航天發射任務。
使我國的“鵲橋”、“高分六号”、“風雲二号”H等衛星成功進入太空預定軌道，使我國的“北鬥”三号全球定位系統正式的面向全球開始了服務，再加上“虹雲工程”以及“鴻雁工程”的開展，讓我國的航天成就在2018年裡領跑全球，直接驚爆了世界各國的眼球。但是，當所有國家都覺得我們該消停一下了的時候。嫦娥4号的月背着陸又再次打響了我國2019年航天新征程的第一炮。
2019年1月3日10點26分,我國嫦娥四号月球探測器在月背的“馮卡門”環形山區域成功實施了軟着陸，這是人類探測器第一次與月亮“後腦勺”的親密接觸，可謂是開創了人類地月探測的新時代。不過，嫦娥四号的着陸隻能算是我國在2019年“航天套餐”裡的一盤開胃菜罷了。衆所周知，我國的嫦娥工程是在2004年開始正式立項研究的，其大緻可以分為三大階段，分别是第一階段的無人探測。
第二階段的載人登月以及第三階段的建立月球基地，而目前嫦娥四号正是處于第一階段之中。不過，根據我國航天集團所公開表示過的信息來看，在2019年，我國的嫦娥五号有極大可能會登陸月球。我們知道，到目前為止我國已經發射了嫦娥一号、二号、三号及四号的無人探測器，不過，它們主要負責的是嫦娥工程第一階段中繞、落、回三大目标中的前兩個。而嫦娥五号的任務則是三大目标的最後一個——回。
所謂的“回”，其實就是攜帶采集的月面标本重新返回地球，這也是嫦娥工程第一階段的最終目的，為了給載人登月積累更多的相關數據和經驗。如果嫦娥五号能順利的發射并返回，那麼便标志嫦娥工程的第一階段将圓滿結束，而第二階段的載人登月計劃将會快速的開始進行。事實上，我國的嫦娥五号原本計劃是在2017年“奔月”的，不過因為長征五号遙二火箭的發射失利而導緻了計劃擱置。
我國的技術人員不得不對其進行故障排查和改正，而根據最新的消息來看，經過改進後的長征五号遙三火箭已經完成了總裝任務，預計會在今年上半年進行試射，如果這次長征五号遙三火箭能打赢這場“翻身仗”，那麼嫦娥五号在今年下半年的發射計劃将會真正實現。小夥伴們，讓我們一起來見證2019年我國的航天高能時刻吧！
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