今天小編來給大家講講軸承損壞的17種形式和對應原因，下面就請大家跟着小編我來一起了解一下吧！
軸承損壞主要原因有：1）材料疲勞；2）潤滑不良；3）污染；4）安裝問題；5）處理不當。
大體上講，有1/3的軸承損壞原因是材料疲勞；有1/3是潤滑不良；另外1/3是污染物進入軸承或安裝處理不當。
常見的軸承損壞形式及原因
1）滾道表面與滾子表面布滿凹痕
保持架上顆粒物及滾道面磨損，潤滑脂（劑）變色。通常該種情況都是安裝過程不潔所緻。
安裝時要保持清潔，使用新的潤滑脂，同時檢查密封是否完好。
2）潤滑不當造成的磨損
表面磨損呈鏡面狀，色澤呈藍色或棕色。此種情況時由于潤滑不足造成的，應該是潤滑狀況，重新确定潤滑周期與油封。
3）安裝不當所造成的凹痕
内、外環工作表面都有間距等于滾子之間的距離的凹痕。其原因是安裝時未敲擊在正确的環上，或是在圓錐軸上推進過度、或在靜止狀态負荷超載所緻。
4）異物所造成的凹痕
工作表面與滾子表面布滿凹痕，可能是安裝時帶入異物或是潤滑劑異物以及周圍環境等。軸承安裝清洗幹淨，使用幹淨的潤滑劑并檢查油封。
5）滾子端面擦傷
在滾子端面與引導擋邊摩擦，産生刻痕及變色。此情況是由于過大的軸向負荷下滑動或潤滑不足引起的。此類損壞可選擇黏度較高的潤滑劑。
6）滾子與滾道的磨傷
在滾道負荷區開始端與滾子有磨傷及局部變色，這是由于滾子進入負荷區，突然加速所造成的。
有兩種可行辦法；一是選擇黏度較高的潤滑劑；二是減小軸承間隙。
7）外表面的磨傷
内環内孔與外環外表面有刻痕及局部變色，此種情況是環與軸或軸承箱有相對運動所緻。解決的唯一辦法是加大環與軸或軸承箱的配合過盈量來防止相互轉動。軸向制動或夾緊無法解決此類問題。
8）表面坑痕
滾道、滾動體表面或大斷面小而淺的坑痕，呈結晶狀的破壞狀。這是由于潤滑不良所緻。例如：少油或由于溫升所造成的的粘度改變，使油膜無法将接觸面分離，表面有瞬間的接觸。
辦法：改善潤滑。
9）微動腐蝕
軸承環與軸或軸承箱之間有相對運動才發生的現象。這是由于太松的配合或軸承座變形所緻。
10）電流腐蝕
滾動或滾動體表面有暗棕色或灰黑色的直條痕或麻點。當電流通過軸承時，軸承零件表面會發生熔接現象。
辦法：阻止電流流過軸承。
以上内容就是這些，希望大家能喜歡！
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