編者按：自2011年醉駕入刑以來，“喝酒不開車 酒後叫代駕”的觀念已深入人心，越來越多的車主習慣在酒後找代駕服務。10多年來，代駕行業日漸壯大。但由于入行門檻低、行業缺乏監管，一批“野馬代駕”應運而生，肆意宰客、發生事故不負責、偷盜車主财物等亂象時有發生。“野馬代駕”是如何掩人耳目、讓亂收費看起來順理成章的？監管為何這麼難？南國早報特别推出“起底‘野馬代駕’”系列報道，敬請關注。

-------------------------------------------------------

“在餐廳門口現場叫了個代駕，收費是平時的一倍多。”“14公裡的路程，代駕司機收280多元。”近段時間，南甯多名車主向南國早報客戶端記者反映，他們找的代駕費用高得離譜，懷疑其中藏有貓膩。近日，記者調查發現，确實有一些“野馬代駕”穿着知名代駕平台的馬甲，長期在餐廳、娛樂場所門口低價攬單、高價宰客。

在金彙如意坊商業街，多名代駕在餐廳門口候客。

收費翻番，14公裡被收280元

今年4月24日，劉女士與上司在金彙如意坊内的一家餐廳有應酬。飯局結束後，她在餐廳外幫上司叫了一名代駕。“對方自稱是滴滴代駕，我們談好的代駕費是30元起步，每公裡5元。”劉女士說，為了方便付款，她添加了對方的微信。18分鐘後，代駕司機通過微信發來賬單，顯示代駕行駛裡程為9.75公裡，價格為81元。對方發來的訂單截圖顯示，代駕起步價不包含初始公裡數。

劉女士對代駕費用提出質疑：“其他平台的起步價都默認包含5公裡的裡程。”劉女士要求對方提供訂單号，以便自己核實。不料，對方卻改口稱自己是另外一個平台的代駕，并威脅道“你不結賬，我就找車主結了”。

無獨有偶，7月23日，陸先生和朋友在聚會結束後叫了一名代駕。“他自稱是滴滴代駕的，現場輸入手機号碼就能下單。”陸先生說，他讓代駕司機先送朋友回家，再前往自己的小區。結果到達目的地後，該代駕司機表示行駛裡程是19公裡，需收費281元。

陸先生要求代駕司機打開訂單詳情讓他查看，但對方稱訂單已經結束，無法查看具體内容。雙方僵持幾分鐘後，他提出要向平台投訴，對方這才承認自己并非滴滴平台的司機，還表示隻收200元即可。由于時間太晚，陸先生便沒有過多糾纏，付費了事。

次日，陸先生通過地圖導航發現，即使選擇最遠的路線，昨晚的行駛距離也才14公裡，“用正規代駕平台的話也就七八十元”。

“低價”攬客，記者質疑費用被怼

連日來，為深入了解南甯代駕人員的從業狀況，記者在多個代駕活躍區域展開了調查。

在金彙如意坊商業街，多名代駕在餐廳門口候客。

7月29日晚，在青秀區金彙如意坊商業街，10多名身着不同馬甲的代駕人員在幾家餐廳之間來回騎行。記者注意到，這些代駕人員的穿戴相當随意，有的隻穿一件印有“代駕”或“酒後代駕”字樣的馬甲，下身竟然穿着短褲，嘴裡還叼着香煙；有的穿着“滴滴代駕”的工服，卻沒有戴帽子及工牌。

“老闆去哪裡，需要代駕嗎？”看到記者一行從餐廳離開，多名代駕人員紛紛上前報價搶單，“39元起步，包含5公裡”“35元起步，包含7公裡”“18元起步，包含5.5公裡”……

記者挑選了一名自稱是“平安代駕”的司機，在告知其目的地後，對方表示隻需記者提供手機号碼即可下單，“預計五六十元就能到了”。

在報上手機号碼後，記者很快就收到了一條短信：“代駕司機已就位，請确保車輛已年檢，超出免費等待時間将産生等候費用。”不過，短信中并未提及價格、訂單号和平台名稱等内容。

16分鐘後，車輛到達目的地，代駕司機要求記者掃他的個人二維碼付費，88元。“不是說五六十元就能到嗎？怎麼超出了三四十元？”面對記者的質疑，該代駕人員打開手機展示訂單詳情：起步裡程1.0公裡×1，超出起步裡程1.0公裡×10，行駛裡程為10.01公裡，合計費用88元。按照訂單的計費方式推算，起步價竟達到78元！在被問及起步價和裡程費用為何與介紹不符時，對方隻是含糊地表示“以系統顯示為準”。

記者找的“野馬代駕”10公裡收費88元。

就在該代駕人員準備離開時，記者發現其身上穿的是“滴滴代駕”的服裝。“你不是平安代駕的嗎？”“馬甲丢了。”對方輕描淡寫地回答道。随後，記者在一個正規代駕平台上查詢發現，在相同的時段選擇相同的行車路線，代駕價格僅為53元。

8月上旬，還是在金彙如意坊，一名自稱“金盾代駕”的男子對記者表示，起步價是39元5公裡，超出5公裡後每公裡7元。到達目的地後，訂單顯示行駛裡程共9.97公裡，累計消費74元。

記者發現，該男子出示的訂單很不規範，錯誤明顯。例如，計費方式為起步裡程：5.0公裡×0，超出起步：1.0公裡×5，起步價與裡程價格均與其此前報價有所差距。此外，導航地圖顯示，同樣的行駛線路，從起點至終點距離僅為7公裡。

面對記者的質疑，對方氣急敗壞地表示：“70多元還嫌貴，要不我把你送回去？”

沒有擔保，有司機撞壞豪車就跑路

“那些都是‘野馬代駕’，他們沒有平台，全靠攬客搶單。”從事代駕行業多年的李先生說。

8月20日晚，記者在金彙如意坊内的一家餐廳内看到了一張溫馨提示：“門口代駕不能叫，請線上平台下單”。該餐廳的工作人員告訴記者，不少消費者圖方便，直接在現場找代駕，事後發現被宰了卻來餐廳讨要說法，“外面的代駕跟餐廳沒有半點關系，我們也沒辦法趕走他們，隻能提醒顧客”。

李先生告訴記者，“野馬代駕”就是抓住了車主酒後意識模糊、注意力不佳的時機——找代駕的車主很多已經醉酒或迷糊，到地方了代駕說多少錢就付多少錢，“即使還清醒的車主，往往也隻能啞巴吃黃連”。

“野馬代駕”駕駛過程中單手操控方向盤。

李先生認為，除了亂收費，“野馬代駕”最大風險是無擔保。由于沒通過平台下單，車主的人身财産安全缺乏保障，産生違章行為後往往找不到人配合處理，即使撞車也沒有保險。

李先生去年7月曾見過一個事故，當時，他在小區結束了一個訂單，離開地下室時卻看到一輛邁巴赫一頭撞上了牆壁，左大燈破碎。“看到車主的豪車被撞壞，代駕司機馬上下車跑了，連自己的電動自行車都沒拿走。”李先生說，車主當時在車上睡着了，被他叫醒後還迷迷糊糊的。後來車主想通過代駕訂單聯系司機，才發現根本沒在平台下單，數萬元的維修費索賠無門，隻能自認倒黴。

本文由南國早報原創出品，未經許可，任何渠道、平台請勿轉載。違者必究。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!