它奢華且價值連城，不但馬力驚人，而且内飾精美，就這兩方面，威龍勝過其他任何車輛。

這輛魅力超凡的跑車，最高時速超過402公裡，駛過一個足球場的距離隻需一秒。除了限量版與古董車以外，這是市場上最貴的一款車。布加迪威龍這款傳奇名車無與倫比。

BUGATTI VEYRON 加速度1.18GS

加速度1.18GS，碳纖維刹車170萬到200萬美元，比價格僅次于此的意大利超級跑車帕加尼宗達貴上超過一倍。威龍是頂配，也許能算前所未有最貴、最快、性能最好的車了，說不定也是後無來者。買一輛威龍的錢可以買兩輛勞斯萊斯幻影、兩輛阿斯頓馬丁的DBS，再加一輛蘭博基尼蝙蝠。

威龍算得上當前最頂尖的跑車，威龍的制造商布加迪，以制造優美跑車聞名于世，而威龍作為旗下旗艦款車型，更是出類拔萃。

首先是出色的性能。威龍的設計徹底闡釋其極佳性能，不但包括最高時速，還包括轉彎與刹車以及駕駛與加速，但最高時速才是威龍的代表。尤其目标時速在402公裡的範圍内，想要實現要考慮很多作用力的因素。空氣動力是很重要的因素，很多車輛的外觀和性能優越，都必須處理高速時所産生的氣流。飛機起飛時的時速還不到402公裡，如果你不想讓車輛離地，就得妥善處理車體周圍的氣流，所獲得的加速度比任何車輛都高，從靜止到時速97公裡之遙2.5秒，瞬間産生的爆發力與重力持平。布加迪和戰鬥機一樣，可以抵消地球引力。

1998年大衆并購布加迪，決定讓這個品牌上一個層次，威龍讓性能與奢華完美融合。50名工程師花了五年時間才将概念車轉化為碳素纖維和鋁結構的實用型車。威龍采用了強勁的WS16發動機，是用兩輛奧迪V8的發動機排成W形狀組成的，再在發動機上加裝四個渦輪增壓。意味着車會很耗油，車體溫度會升高。所以威龍必須處理的問題之一就是降低溫度，車輛必須能排放大量的熱能。威龍采用了十組水箱，其中三組給發動機降溫，另外三組散熱器體積較小，用來冷卻變速箱油以及其他機油和空調系統。不能在車體打洞，讓空氣進入，那樣會産生極大的阻力，時速就無法達到402公裡。因此空氣出入口的處理都非常微妙，在車體四處安裝小型散熱器，分别解決車體各部位的散熱問題。

還要考慮如何處理氣流的問題，這點非常獨特，變速箱也相當獨特，有七段變速和兩個離合器，時速超過220公裡時，威龍會改變構造，車頭會降低兩寸，車尾伸出擾流翼，産生三分之一頓的下壓力。如果想追求最高時速，可降下擾流翼，并讓車輛底盤降得更低。

威龍的速度驚人，而它的内部裝潢也很考究。長毛絨皮革，發絲紋的鋁金屬，400瓦立體音響，還有帶全球定位系統的後照鏡。

威龍并不是随時有售，而是限量發行，即将售罄。2006年上市，預計銷售300台。2009年出了敞篷款，性能與普通雙門轎車無異。掀開車頂就可享受窗外的世界。

布加迪威龍，不論在哪一方面都打破了世界記錄！

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