如今汽車主要被分為燃油車和新能源汽車，大街上随處可見的也主要就是這兩類汽車，而柴油車似乎已經被大家所遺忘。一提到柴油車，大家聯想到的都是大型的貨車、卡車等等，其實有很多的汽車都是使用柴油的，并且很多的越野車型也仍然用着柴油。也許在國内開柴油車的并不多，但在國外還是非常常見的。

柴油車的原理是将柴油進行汽化，并與空氣結合産生自燃，為汽車提供動力，汽用車的結構會比柴油車複雜一些，但要論燃料的使用率來說，柴油車的浪費率會更低一些，而且柴油車的保養也會更加方便。從本質上說，柴油車與汽油車還是存在很大差異的，隻是說現如今國民經濟在不斷地提高，車友們更加的注重車輛的舒适性、體驗感以及駕駛樂趣，所以車友們會更偏向于汽油車一些。

柴油車相比于汽油車來說，動力表現也會更好一些，動力表現得更好一些也就意味着在日常使用時，載重等等方面用的都會更方便一些。所以國外的越野車以及大型車輛，都會使用柴油車，柴油車不容易熄火、掉檔，而且西方文化更崇尚自由，越野的重型車輛都非常普遍，要想追求駕駛樂趣，無疑是柴油車更符合一些。

但柴油車的低速扭矩很大，加速速度非常快，而且沒有汽油車那麼平穩，并不是所有的車友都可以駕馭的，稍微把控的不好就容易導緻車輛轉速過快，在走走停停的城市道路中非常不便。所以在日常使用時還是汽油車更符合大衆的用車習慣，畢竟很多新手初長成，還是得安穩為主。

柴油車産生的噪音非常大 ，而且在使用時容易出現冒黑煙的情況，在舒适性方面肯定是汽油車要更勝一籌，更何況現在的車騎重型的偏向于汽油車，柴油車在設計方面并沒有汽油車那麼的周到全面。

我國柴油的生産量不如國外那麼大，而在我國柴油更多的是用于工業，所以我國賣得好的汽車一般都沒有柴油發動機的版本，而且我國柴油車的銷量就不高，即便有了該版本，國人也并不買賬。綜合各方面以及國人的用車消費習慣來說，汽油無疑是最合适的。國人的潛意識裡，都對柴油車車存在着刻闆印象，甚至有的車友會認為柴油車比汽油車檔次要低，覺得普遍都是貨車等車輛使用，與日常小轎車并不搭嘎，其實這些都是不存在的。

就現在的汽車保有量來看，柴油車逐漸要落下帷幕了，現在的重心都偏向于新能源汽車與汽油車，對于日常來說根據個人日常需要進行選購。如今二手車輛圈套越來越多，車友們要想了解全面的車輛知識，可使用第三方專業的線上查車平台，進行曆史記錄的查驗。

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