電動車的刹車靈不靈，主要給駕駛和乘坐人員安全帶來保障，以前的抱刹、漲車慢慢發展到鼓刹又發展到現在的碟刹，是随着科技産品的發展，人們騎行的安全需求，以及速度增快帶來安全隐患考慮發展的刹車靈敏度的改變。

很多人在購買電動車的時候，對刹車的關注度逐漸提高，有些人喜歡然後碟刹，有些人喜歡前碟後鼓刹。或者是買電動車前後碟刹的好，還是前碟後鼓刹的好的呢？今天我就為大家講解這幾個方面的問題，也為大家以後買電動車時該如何選擇了。關注“多斌修車”可以了解更多的電動車常識，避免多花錢，看明白了，在評論區打上“明白了”三個字。

01 買電動車選擇刹車的認識

買電動車的時候人們對刹車的關注度越來越高，尤其是喜歡選擇刹車特别靈敏，一刹就能停住的那種車輛。在選購上有些人喜歡鼓刹，有些人喜歡前碟後鼓刹，還有些人喜歡前後都是碟刹，這樣制動起來更靈敏，高速行駛制動更安全。

有人認為我甯可選擇前後都是碟刹，制動起來更安全，其實不然，各種刹車的配置對一個車輛的制動效果都是有因素考慮。不管是買電動車還是摩托車，前後碟刹是有一定的要求的。不是隻追求就地能夠停住的刹車才是制動最好也是最安全的，而是制造電動車的廠家對前碟後鼓刹車的設計最成熟，制動效果，以及安全性上最佳。這樣的設計制造工藝都是有制造原理的考慮。

所以說，買電動車是随着自己的認知随意選擇前後碟刹還是前碟後鼓刹，這都是由着自己的喜好而決定，并不是對刹車制動結構的了解清楚而選擇的。

02 碟刹結構的正确認識，很多不 帶 ABS防抱死

選擇電動車或摩托車上碟刹的配置時，大部分碟刹都是一般性裝制，有些高端的碟刹它帶有abs防抱死系統。一些電動車上就沒有帶這個高端功能，買車時選擇碟刹好還是鼓刹好呢？

在流行的電動車車型基本設計大多數是前碟刹後鼓刹，可以占到電動車的80%，一些高配的車輛是前後碟刹。那麼，到底是選擇前面碟刹後面鼓刹，還是選擇前後碟刹，有很多人都在問這個問題。

前後碟刹刹車距離更近一點，更安全一點，對有些車型前後碟刹沒有前碟後鼓刹更穩定安全。這個還要來看碟刹的配置，一般性電動車上的碟刹都沒有配 abs防抱死系統，靠的就是制動穩定。

03 選擇前後碟刹具備哪些要求

那這個碟刹我們該如何來分辨呢？如果是前後碟刹要看輪胎，要選擇膠質比較軟的那一種。如果是前碟刹後鼓刹，前碟刹的輪胎選擇就無所謂了，制動時有前減震作為緩沖，不至于就地刹住，帶來不穩定性，把車和人摔倒。後面是碟刹就不一樣了，在選擇的時候一定要選擇膠質軟一點的輪胎，對緩沖起到一定的作用。

一般前後碟刹的電動車配置的輪胎大概有5~10種品牌，大廠配套的輪胎一般是正新、朝陽、建大、遠行等一系列的輪胎。這些輪胎的選擇中正新輪胎膠質是最軟的，後碟刹選擇軟質輪胎，就是為刹車距離近，防止側滑不穩定，起到一些緩沖作用。

如果後碟刹配置6p、8p輪胎膠制厚，胎面硬，防滑效果不是太好，穩定性也會變差一些。有時候我們一捏刹車，感覺車體就有側滑現象，把握不穩就有摔倒的危險，所以說選擇膠質軟些的輪胎安全性會更好一些。

一般性大廠選擇配置的輪胎，一般可以讓你騎2萬公裡是沒有問題的。修車的時候我就發現有些前後碟刹的電動車，配置的輪胎有一些是鋼絲的，胎面膠質就比較硬。

這個輪胎一般是6P或8P，這種後碟刹配置的輪胎，輕輕一捏就有測滑的感覺，還的用力去穩住車防止滑倒，尤其是剛新買的車，有不少人可能摔倒過。所以我建議選擇後碟刹車時，安裝這種膠質硬一些的輪胎不要買，即使買也要選擇膠質軟一些的輪胎，安全性上更有保障。

04 前碟後鼓刹電動車安全性更穩定

很多人選擇買前碟後鼓刹，有兩個關鍵條件制約着使用刹車的制動效果，一是習慣性滿把捏殺車，主要原因是人們常年習慣性騎慣自行車了。早期的電動車刹車制動，配置刹車制動是抱刹、漲刹兩種，滿把捏才能刹住車，這種習慣是用在碟刹上的，就會帶來安全隐患，刹車過猛有摔倒或側滑，一些人在使用碟刹時非常謹慎。

二是，碟刹的使用和選擇，後來生産的電動車，對于刹車制動更科學合理的改造為前碟刹後鼓刹，尤其是碟刹捏刹車時要輕輕點動就能刹住車，這習慣要改為輕輕點捏就能制動住。

買車時選擇前蝶後鼓刹，要看前碟刹盤要大一些，制動效果會更佳，測試制動時，可以調疲軟一些，安全穩定性會好一些。

結語

買電動車選擇刹車時，為了安全穩定性選擇前碟後鼓刹比較好，追求制動靈敏就選擇前後碟刹，要根據個人需求去選擇。選擇前後碟刹要選膠質軟一些的輪胎，安全穩定性會更好。今天簡單的講這些技巧，就是讓大家在買車時選購刹車有個合理的掌握。歡迎大家記得轉發、點贊、收藏。

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