我們測試了CLA 250、35和45。

除了A級轎車和GLA / GLB跨界車外，2021年梅賽德斯-奔馳CLA級轎車還代表着着名豪華品牌的可承受價格。第二代CLA于2020年車型年首次推出，在外觀上進行了重大改進，具有精緻的造型，更加豪華的内飾和三種恒星發動機選項。盡管梅賽德斯隻出售帶有2.0升渦輪增壓四缸發動機的CLA，但動力總成卻提供了三種截然不同的風格。

在2021梅賽德斯- AMG CLA 35是一個中等水平的性能模型，基CLA 250和鐵杆之間的槽2021梅賽德斯- AMG CLA 45。我們最近有機會審查了CLA的兩種AMG變體，并認為這将是一個進行比較和對比的絕好機會。如果您打算購買新的CLA，則應該考慮以下内容。

梅賽德斯将CLA推銷為四門轎跑車，具有轎跑車式側面輪廓和無柱門的轎車。就像它的老大哥CLS一樣，四門轎跑車設計為CLA吸引人的車身線條，無論您選擇哪種版本。所有CLA變體都提供了18至19英寸的車輪選擇範圍，最後是CLA 45上的19英寸鍛造車輪。前保險杠和後保險杠都有細微的變化，但CLA 250、35之間的區别最明顯，而格栅是45。

基本的CLA 250格栅具有獨特的虛線圖案，而CLA 35則具有帶有水平橫杆的獨特AMG格栅。CLA 45與衆不同之處在于AMG Panamericana格栅和可選的AMG空氣動力學套件，其中包括更顯眼的前分離器，後擾流闆和鴨嘴。

從基本的CLA 250到CLA 45，這種第二代機型比其前任車型躍躍欲試。機艙中留有一些堅硬的表面，但是對于入門級産品而言，這是令人敬畏的。除Base 250型号外，所有其他産品均包括出色的MBUX信息娛樂系統，該系統具有雙10.25英寸的屏幕，使機艙具有未來感。通風口上美麗的環境照明進一步凸顯了豪華氛圍。梅賽德斯還提供各種内飾顔色選擇，包括灰色，黑色，棕色，紅色和米色，以适應購買者的口味。

基本座椅非常舒适，并且是所有三種型号的标準配置。兩種AMG變體都可以選擇具有AMG性能鏟鬥座椅，從而将機艙轉變為賽車駕駛艙。盡管它們的合規性不盡如人意，但AMG座椅像真正的性能型汽車一樣，通過彎道擁抱駕駛員和乘客。

所有CLA變體均使用渦輪增壓四缸發動機，但三者之間存在巨大差異。CLA 250和CLA 35均使用稱為M260的發動機。CLA 250産生合理的221馬力和258 lb-ft的扭矩，通過八速雙離合器進入前輪驅動或全輪驅動。大多數買家會以6.3秒的0-60英裡/小時的速度找到足夠快的CLA 250。

尋求更多火炬的發燒友購買者将希望選擇CLA35。它将輸出功率調至302 hp和295 lb-ft的扭矩，将0-60 mph的時間縮短至4.8秒。以前使用福特福克斯ST，斯巴魯WRX或WRX STI或大衆高爾夫R等車輛交易的車主應該對此性能水平感到滿意。

對于那些喜歡邊上生活的人來說，CLA 45的頂峰在于其382 hp和354 lb-ft的扭矩，以及4.0秒的0-60 mph的時間。CLA 45使用稱為M139的獨特發動機變體，可旋轉180度以提高性能。速度怪胎會喜歡這款發動機的強大沖擊力和可笑的啟動控制。

可以選擇所有三種版本的CLA，以便迅速将它們從合理到荒謬。基本的CLA 250顯然是最容易實現的，FWD起價$ 37,850或AWD起價$ 39,850。升級到較熱的CLA 35的成本為47,850美元，而頂級CLA 45的成本為55,350美元，要貴得多。借助選裝件，滿載的CLA 45可以輕松達到$ 70,000，使CLA進入C級甚至E級定價領域。

隻要您受制于選擇權，我們認為CLA是超小型豪華車領域的有力競争者。與寶馬2系Gran Coupe相比，我們更喜歡它，并且認為它會很好地抵禦即将到來的奧迪A3，S3和RS3。如果性能對您不像風格那麼重要，則CLA 250是一款不錯的選擇。CLA 35似乎具有三者中最廣泛的吸引力，但如果我們負擔得起的話，我們會心跳加速地選擇CLA 45。

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