好消息！

廣珠城際（珠海段）及珠機城際

或将實施公交化運營！

這也意味着

從金灣出發，搭乘“地上鐵”，

15分鐘到香洲。

未來，

随着廣州地鐵18号線和

深珠城際的規劃落地，

金灣“地上鐵”出行通達廣深

或将夢想成真！

7月26日，中國政府采購網公布《廣珠城際（珠海段）及其延長線（珠機城際）公交化運營實施方案招标公告》（以下簡稱“招标公告”）。招标公告文件表明，廣珠城際（珠海段）及其延長線（珠機城際）或将實施公交化運營。

研究範圍示意圖

# 01

形成“軌道環線” 實現“地上鐵”直達廣深

2022年4月12日，珠海市交通運輸局公布《<珠海市綜合交通運輸體系發展“十四五”規劃>摘要》，提出“圍繞珠江口西岸軌道交通中心的目标，建成珠機城際二期，形成香洲—橫琴—機場的城際鐵路大通道，力争實現公交化運營”。

此外，據南方 報道，日前，《廣州都市圈城際鐵路跨市項目可持續經營責任實施方案》已原則通過。

該《方案》披露，廣佛江珠城際項目貫穿廣州、佛山、江門、珠海四市，最後接入珠海金灣機場，線路全長157.985千米。由此，廣佛江珠城際将貫穿金灣樞紐、珠海金灣機場兩個站點！

小金了解到，基于軌道交通的重要站點而規劃的金灣綜合交通樞紐暫定選址于機場北路與珠海大道交會點，按照目前規劃，其南向可接入珠機城際北延線（廣佛江珠城際），東向可連接鶴洲樞紐站。

依托珠機城際二期、廣佛江珠城際，将最終實現《2022年珠海市人民政府工作報告》提出的“在市内形成‘軌道環線’”。

“軌道環線”：拱北（珠海站）-（經珠機城際一期）橫琴-（經珠機城際二期）機場 -（經廣佛江珠城際）金灣樞紐 -（經珠鬥城際）珠海中心站（鶴州）-香洲

屆時，金灣市民經“軌道環線”将實現“地上鐵”出行，可快速直達珠海東部地區。未來，随着廣州地鐵18号線以及深珠城際的規劃落地，金灣市民還可實現坐上“地上鐵”直達廣州、深圳。

# 02

公交化運營 珠海機場⇌拱北（珠海站）最快15分鐘

廣珠城際（珠海段）沿線途經珠海市東部城區重點發展組團，珠機城際線路沿線串聯拱北、灣仔、橫琴、長隆、三竈等城市人口崗位密集片區，同時聯系珠海站、橫琴口岸、珠海機場等重要交通樞紐，公交化客流需求旺盛。

珠機城際二期設計時速160公裡，計劃于2023年通車投用，屆時，珠海機場至拱北（珠海站）最快15分鐘。珠機城際二期沿線将設井灣站、三竈東站、珠海機場站。線路自珠海長隆站向西，穿過大橫琴山，依次跨過磨刀門水道、白藤河水道抵達金灣區三竈鎮後進入珠海機場地下。

三竈東站位于安基東路與金海東路交界處，毗鄰珠海科技學院。橫琴井灣站與三竈東站之間，依靠金海大橋相連。三竈東站計劃将于2023年3月30日左右完成全部建設工作。未來，金灣居民從三竈東站出發，前往機場、橫琴、香洲，将更加方便、快捷。

三竈東站效果圖

廣珠城際（珠海段）現狀最高日開行列車對數為81.5對/日，利用率為49.1%，線路存在通行能力富餘，且珠機城際全線位于珠海境内，站間距适中，具備很強的城市軌道交通功能；同時，線路全線建成後，能夠實現高峰小時最多開行12對車，可達到5分鐘的行車間隔。因此，珠機城際具有很強的公交化運營潛力，能夠為沿線組團提供即到即走、高效率、高品質的軌道出行服務。

根據《廣珠城際（珠海段）及其延長線（珠機城際）公交化運營實施方案》的工作研究内容 ，本項目計劃12個月内完成。

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期待珠海的軌道交通

能夠順利實現公交化運營，

讓大家出行更便利~

來源丨珠海特區報 金灣區融媒體中心

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