閉塞的交通一直是制約臨滄經濟社會快速向前推進的“瓶頸”，彎彎曲曲的雲“S”路況一直是臨滄人民的“心病”。不過，要不了5年，這将成為過去。

臨滄市委書記楊浩東對今後的臨滄信心滿懷，臨滄市以打通昆明經臨滄清水河出境國際通道和貫通攀枝花至大理至臨滄清水河“長江經濟帶”與“一帶一路”戰略連接通道為重點，加快高速公路建設，實現8縣區及3個國家級口岸通高速公路，構建全市互聯互通兩小時經濟圈。

墨臨高速

第一條出市通省的高速

臨滄還沒有一條出市通省的高速公路，墨臨高速通車後，将改變這一曆史。墨臨高速是玉臨高速（玉溪到臨滄）墨江至臨滄段，于2015年12月6日舉行了項目試驗段開工儀式，全長247公裡（臨滄境内52公裡），總投資364億元（臨滄段投資67億元），起自墨江縣碧溪，接已建的昆明至磨憨國家高速公路，經者東、鎮沅、者後、振太、平掌，止于臨滄城北小街村，暫接國道G214線，在碧溪、孟弄、獨谷、者東等14處設置互通式立交。

2016年4月，墨臨高速五老山隧道正式開挖，最近正在熱火朝天地緊張施工。這條全長6600米的隧道，是墨臨高速的最大難點。“什麼時候這條隧道貫通，這條路也就通了，其他的都是小橋小隧。”雲嶺建設集團玉林勘察試驗段土建施工第五合同段負責人李彥榮介紹，這裡地質比較特殊，花崗岩含水量很大，隧道裡面的施工現場時常像“泥石流”現場一般，施工難度較大。最近這段時間，每天隻能掘進一米左右。隧道口的工程進度表顯示，隧道已經掘進了1000多米，計劃在2019年底貫通。

臨清高速

讓臨滄“推窗向洋”

2016年7月20日，雲南省“五出境”國際大通道之一臨滄至清水河高速公路試驗段在臨翔區鳳翔街道新村開工。标志着臨滄在築夢路上又邁出了曆史性的一大步，該項目建成後，将成為“長江經濟帶”與“一帶一路”戰略通道連接線。

臨清高速公路全長153.59公裡，起點位于臨翔區舊寨村（設舊寨樞紐立交與玉臨高速公路相連接），經南信橋、新村、博尚、勐撒、勐簡、孟定，止于清水河(中緬界)。估算總投資218.6億元。該公路建設有利于雲南構建東西國際大通道、形成肩挑兩洋之勢。

臨清高速公路是昆明至清水河至緬甸皎漂港公路雲南省境内的最後一段，也是臨滄高速公路網中的主骨架。輻射到臨滄的臨翔區、雙江縣、滄源縣、耿馬縣、永德縣、鎮康縣6個縣區。

清水河口岸出去，臨滄“推窗向洋”就能到印度洋的皎漂港。清水河口岸對外輻射緬甸臘戍、滾弄、老街、南登等地，到臘戍（緬商品集散地）160公裡，到滾弄（縣級）24公裡，到老街31公裡。由中國政府援建的滾弄大橋已有實質性進展，這将暢通清水河出境前往皎漂港的陸上通道。

大臨高速

将實現2條高速進臨滄

根據省委、省政府集中開工一批“五網”基礎設施建設項目的統一部署，今年2月23日，雲縣至臨滄高速公路、雲縣至鳳慶高速公路同時開工。其中，雲縣至臨滄高速公路全長62.07公裡，概算總投資99.56億元；雲縣至鳳慶高速公路全長51.48公裡，概算總投資81.2億元。兩條高速公路均按雙向4車道高速公路标準建設，設計速度均為80公裡/小時，路基寬度均為25.5米。這兩條高速公路的開工建設，标志着臨滄市又向“縣縣通高速”目标邁進了一大步。

雲縣至臨滄高速公路是大理至臨滄高速公路的一段。大理至臨滄高速公路項目路線方案全長280公裡，計劃于2019年開工建設，預計2023年完工。

“十三五”期間，臨滄将建設高速公路768公裡，建成高速公路600公裡以上，完成投資1000億元以上。形成“218”高速公路網絡，即：昆明至臨滄有2條高速公路，臨滄至清水河口岸有1條高速公路，8縣區全部通高速公路。

沿邊規劃

“邊三縣”縣縣通高速

臨滄曆史上真正意義的第一條高速公路是臨滄機場高速，它改寫了臨滄“沒有一寸高速”的曆史。臨滄機場高速公路于2015年9月29日開工建設，起于南信橋，經羅家寨、新村、小新寨，止于博尚鎮。線路長30.1公裡，其中高速公路17公裡，一級路13.1公裡，控制性工程是2500米長的羅家寨隧道，項目總投資24.2億元。它為臨滄至雙江高速公路打下堅實基礎。

臨滄至雙江高速公路于2016年12月8日正式開工。屬于省網第五縱（泸水—打洛）的重要組成部分。項目全線采用雙向4車道高速公路标準建設，設計速度80公裡/小時，路基寬度25.5米。路線走向大緻為北西南方向，主要控制點在博尚鎮、臨滄機場及機場高速公路、勐庫鎮、雙江縣城等。

同一天，鎮康南傘至孟定清水河高速公路開工，起點位于南傘鎮紅岩村沙壩田附近，止于大灣江附近，設南捧互通與臨清高速公路相接，路線全長30.3公裡。項目全線采用雙向4車道高速公路标準建設，設計速度80公裡／小時。

拟建雲南沿邊高速公路耿馬（勐撒）至滄源（勐董）段工程，是規劃的昆明至耿馬至滄源高速公路的重要路段。該項目路線起點位于耿馬縣勐撒鎮境内，與臨滄至清水高速公路交叉設至勐撒樞紐進行溝通，路線終點位于滄源縣城以東，通過設置聯絡線溝通滄源縣城市政道路。耿馬（勐撒）至滄源（糯良）高速上半年開工。另一連接段滄源（糯良）至崗莫标山高速年底前開工。加上鎮康南傘至孟定清水河高速公路，臨滄“邊三縣”将縣縣通高速。

臨滄将争取永德（鍊子橋）至耿馬（勐簡），與臨滄至清水高速公路交叉設至勐簡樞紐進行溝通，這就實現了臨滄最後一個縣通高速。（記者劉自學 實習生吳興紫 熊鑫梅 攝影報道）

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