據媒體報道，在7月3日，中國海軍901型綜合補給艦901呼倫湖艦在大連造船廠滿水塢内對航母山東艦進行油液橫向補給作業。

在今年3月21日，中國海軍航母山東艦返回了大連造船廠展開例行維護，迄今已三月有餘，維護工作似乎已經完成。在此次油液補給後，山東艦料将很快重返戰位，進行遠航。

航空母艦究竟有多燒錢？很多網友對我國的第一艘航空母艦“遼甯”艦和第一艘國産航母“山東”艦的耗油量非常關心，想知道遼甯艦和山東艦加滿一次油所需要耗費多少人民币？實際金額說出來讓網友直呼不敢相信。

遼甯艦和山東艦都采用重油鍋爐的蒸汽輪機動力。這套動力系統的性能，查找蘇聯瓦良格号航母就能知道，俄制瓦良格号的主要動力系統是4具TB-12蒸汽輪機，配合8台增壓鍋爐，使用4軸推進模式，最大輸出功率為20萬馬力，動力澎湃。要知道，排水量10萬噸的尼米茲号核航母的總動力也就26萬馬力。

遼甯艦和山東艦的動力系統與瓦良格号采用同樣的動力配置，隻是有所改進，但主要性能大緻是一樣的。動力系統為8台增壓鍋爐 四台蒸汽輪機的組合，使用重油做為燃料。

重油也叫燃料油，廣泛的應用于船舶、發電站和供熱領域。在石油的煉化蒸餾過程中，依靠不同的溫度分離提煉出不同的燃料，先是提煉汽油，然後是煤油和柴油後，接下來就是重油，提煉完重油後，剩下的部分還可以提煉出瀝青等物質。

重油的粘稠度非常高，比較容易凝固，所以重油在被使用前還需要進行加熱，降低它的粘稠度，才能進行管道輸送和後續使用。

實際上，使用增壓燃油鍋爐的蒸汽輪機動力系統，可以使用任何燃料，例如汽油、煤油、柴油等等等都可以，但最終選擇了重油，主要是因為重油擁有一些比較獨特的優點。例如密度較高，容易儲存，熱值相對很高，更加适合供大功率機器使用。最為重要的一個原因，就是重油的價格比較低廉，非常便宜。

根據公開的報道，我國航母遼甯艦在2015年的一次航海活動，共計出海38天，使用了高達8000噸的燃料油。而參考瓦良格号的數據，遼甯艦一次可加滿8000噸燃料油。這些燃料可供遼甯艦以18節～20節的平均速度航行大約8000海裡，如果采用30節的高速巡航，可行駛3800海裡。

以18節的巡航速度航行的續航距離能達到8000海裡左右，大約每航行一海裡耗油1噸。一海裡約等于1.85公裡，那麼遼甯艦的每公裡油耗是540公斤，百公裡油耗為54噸。

今年以來的油價比較貴，例如180号船用低硫燃料油的每噸價格已經漲到了6300元，如果按這個價格計算，遼甯艦加滿一箱油需要花費5000萬元人民币。當然，軍用油料是不含燃油稅的，而且是統一調撥的價格，比市場價要低得多，例如前兩年油價便宜的時候，遼甯艦加滿一箱油隻需要不到2000萬元。

常規動力航母的耗費是相當高的，單就一艘航母的日常消耗就可以将一個中小級别的國家拖垮。由于遼甯艦的沿用瓦良格号續建的，因此艦體結構基本不變。而山東艦的結構經過了比較好的優化，山東艦的儲油量要比遼甯艦多一些，很可能會多出一兩千噸，這樣山東艦的續航力要比遼甯艦好得多。

航空母艦是目前全世界最複雜、門檻最高的大型武器系統之一，擁有航空母艦是一個強國海軍的最大夢想，但自行打造一支随時能用的航母打擊編隊，卻是一個超級巨大的系統工程，這個事情隻有大國才能玩得起，而小國隻能玩票。

一艘航母服役時間長達數十年，期間需要進行無數次燃料補給，由此積累下來的燃料成本差距将會非常巨大，自然是不容忽視的，這就是遼甯艦為什麼要使用重油的原因。值得一提的是，未來中國新航母的發展方向肯定是向核動力邁進。

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