我們國人買東西講究一個“貨比三家”，當然這個三是虛指而非實數，就是多的意思，多比較幾家，發現更大的優惠，花更少的錢，做更多的事。但對于買車而言，貨比三家可能并不适用。
我們就以目前最熱門的SUV市場為例，剛剛上市一個月的雪佛蘭探界者，在指導價上算是給予了消費者不小的驚喜，又是送保險，又是送禮包的，撥動了不少消費者的心弦，但所謂的人無完人，車無完車。對于雪佛蘭探界者而言，乍一看的确性價比和産品力都很OK，但缺點也同樣明顯，首先是大範圍的塑料内飾，缺失的後排中央頭枕，不能關閉的自動啟停等等。如果你隻看探界者這一款車還好，缺點能接受就買，缺點不能接受就不買。但如果你去貨比三家的話，那就悲催了，比來比去還真就不知道買啥好了。
比如說，昂科威的指導價是比探界者高出不少，但目前昂科威普遍有3萬左右的現金優惠，這優惠過後其實昂科威也沒有比探界者貴出多少，但内飾材質、做工和營造的高級感卻絕對是不可同日而語的。再比如東風雷諾科雷傲，在尺寸上并不比探界者小，價格也是相差無幾，還有那個定價很是坑爹的東風标緻4008，目前也已經有不小的現金優惠，在優惠之後，雖然相比于探界者，價格優勢依舊不明顯，但4008營造的内飾科幻感絕對能夠在第一眼獲得不少年輕消費者的青睐，同樣定價偏離實際的福特翼虎，在官降之後，也和探界者價位重疊，貨比三家之後，備選車型一下子翻倍的增長，如果再把同價位的自主品牌SUV考慮進去的話，那數量就更加龐大了。
當然以上探界者的競品車型也存在不小的問題，比如昂科威已經在産品生命周期的末端，即将面臨大的換代，而且1.5T昂科威匹配的7DCT變速箱也是飽受诟病，雷諾設計前衛，但保有量小，服務網點稀疏，4008雖然在優惠之後價格不再那麼誇張，但依舊性價比不高，除了顔值，似乎亮點不多。
所以我們不難發現，人無完人，車無完車，這句話的确很有道理，無論是對于哪一款車，與競品車型經過對比之後多少都會有一些缺點，也多少都會有一些優點。除了專業的車評人，需要盡可能多的了解每一款車外，對于普通消費者而言，反複對比不同的車型反而會陷入更大的糾結之中。
當然貨比三家也有一定是實用價值，比如看中一款車型之後，可以去不同的經銷商詢價，以此獲得最優惠的價格。但對于不同的車型比來比去其實意義就不大了，同級别的車型還好，還具有一定的可比性，但不少車友咨詢大餅買車的時候，喜歡把不同級别的SUV和轎車雜糅在一起對比，那樣對比說實話意義并不大。
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