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提起續航這個詞，或許在近幾個月非常的火爆，尤其是在2019年初期的時候，随着vivo的新機亮相，同時更是采用了44W超級快充徹底讓用戶知道續航除了電量要大，同時也可以提升其充電速度，所以一時行業在今年的主要議題都來源于“續航”的變革，無論是小米、魅族、華為都各自的為自己的續航添磚加瓦，而今天我想和大家談談華為最近比較火爆的40W超級快充，但是目前支持于幾台相對新一點的旗艦，并非是所有。

圖來自網絡科技網站

但是現實中續航非常難以攻克的議題，所以才導緻很多品牌續航方面雖然保有一種很多的自身層面上快充技術，但是卻在電池容量上似乎非常的停滞不前（保留在以4000毫安為基準線的檔次，雖然有幾台手機電池容量是5000毫安，但是相對廣泛的4000毫安左右的），所以正是因為電池容量大小相對難做，因此很多廠商都開始了一種快充的技術，其目的就是雖然現在電池容量有限，但是可以用充電速度快而稍微緩解一些，當然我相信在未來的手機行業電池容量一定會上去的，因為行業在發展！而快充技術隻是對暫時4000毫安左右的電池起到了一個完美銜接作用，像華為官方把自己的40W快充稱之為可以把4200毫安的電池在30分鐘左右充到75%，所以說這樣的速度确實很良心了，尤其是那些重度玩機的人群，是一種不可抹殺的福利。

圖來自網絡科技網站

這時，我們一起看看華為40W超級快充究竟是什麼？其實和目前主流手機的快充無太大區别，隻是華為超級快充技術可以很準确的感受到手機的溫度，其目的就是可以智能調節充電時候的電壓或者電流，因為大家都知道當一台手機充電的時候（是電源給手機的“力量”也稱之為是輸給功耗），而華為可以智能調節，這樣當手機快充好的時候，輸給功耗就不會那麼大，故而發熱也就可以及時的預防，另外還擁有電流分流器和智能充電芯片、甚至還有vivo早期炒作的電荷泵、Tpye-C接口、甚至是充電器，華為對其都有很棒的安全防護，因此華為的超級快充可以看出相當的嚴謹，因為它擁有德國萊茵認證；目前華為的旗艦一般都有18W、22.5W、40W等等，而這個40W主要在P30Pro、Mate 20 Pro、Mate 20 RS甚至還有nova 5 Pro，說白了就是目前新機或許是以前過去時間不算長的新機。

圖來自網絡科技網站

個人是從早期的華為P7開始認識這個品牌的，後面陸陸續續的用過榮耀V10和目前的華為P20pro，感覺這個品牌屬于整體各司其職，性能、功能、外觀都在每一台旗艦有很強大的融合性，然後在各個功能上都保有嚴謹性很強的檔次，所以華為一直是年齡在中年的人群用的比較多，因為它可以給用戶帶來一種成熟的特性，這就是品牌的定位人群。

注：教主不稱贊任何品牌，這樣很容易被質疑為“水軍”或是“收錢了吧”，還會有很多讀者說“小編傻X”等不和諧的因素，但是我所說的完全是站在廣大用戶利益的角度來評判一台手機，讓大家理智選機器（做到少入坑，不入坑等等），希望大家喜歡

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