11月17日,徐鹽鐵路開通運營正式進入28天倒計時階段,12月15日全面開通!
徐宿淮鹽鐵路建成通車後,徐州到鹽城的時間預計将由原先公路最快的3小時50分左右縮短至1小時25分鐘,快了2個多小時。
徐宿淮鹽鐵路正線全長約314公裡,設計時速250公裡/小時。線路途經睢甯縣8個鎮(街道)46村,境内全長約64.5公裡,新建睢甯站和觀音機場站。
睢甯站
睢甯段總投資100.68億元(含鐵路正線投資84億元、站房投資3.84億元、客運樞紐12.84億元)。 目前,睢甯站站台、站房主體結構、外部裝修等施工已經完成,正處于内部裝修和運行設備安裝階段。
為徐鹽鐵路配套建設的睢甯站綜合客運樞紐占地387畝,投資7.96億元。通過對站前廣場及社會停車場、公交車站、出租車停車場、城鄉、城際交通等地面層進行交通優化組織,規劃建設成集鐵路、汽車客運、公交、出租、社會車輛及商業辦公為一體的綜合客運樞紐。
觀音機場站已完成98%
徐鹽鐵路在睢甯縣境内的另一座火車站——觀音機場站位于睢甯縣雙溝鎮境内,建于觀音機場南側1.5公裡處。
觀音機場站站房總投資約1.24億元,建築面積6000平方米。采用單層候車形式。
而與之配套的觀音機場站綜合客運樞紐占地面積269畝,總投資約4.88億元,建設包括客運站、地面停車場、站前廣場及與機場高架、地方主幹道連通的匝道、道路、橋梁等附屬工程。目前,全部工程已經完成98%。
睢甯将從“路無寸鐵”跨入“一縣兩站”
徐鹽鐵路開通運營後,江蘇13個省轄市将全部邁入高鐵動車時代,而作為徐州地區唯一一個不通鐵路的縣級行政區——睢甯縣不僅将告别“路無寸鐵”的曆史,直接邁進“高鐵時代”,還将成為全國罕有的“一縣兩站(高鐵站)”的縣級行政區。
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