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當你勇敢上賽場卻被對手輕易擊潰

沒等比賽開始，有的人就先輸了——

“二次攻擊航線可以繞多大範圍？是不是在規定的時間内多大都行？”

“你可以飛到阿拉斯加去，然後再回來進行第二次攻擊!”

圍繞“國際軍事比賽-2019”“航空飛镖”項目規則展開賽前讨論時，某國參賽隊員向主辦方俄羅斯抛出二次攻擊航線可以“繞多大”的問題時，得到一句“麻辣燙”般的回應。

經曆過叙利亞戰争洗禮的俄方深知，二次攻擊的危險性遠高于首攻，誰先掌握主動權，誰就更有希望保存自己消滅對手，因此二次攻擊發起自然是越快越好。在俄方看來，“繞多大”就不該成為一個問題。

這樣尴尬的一幕折射出的現實是：有的人僅僅将目光盯向賽場，卻忘了賽場通向戰場。事實上，“國際軍事比賽”很多項目和規則的設定，都是着眼戰場所需，并融入了俄方在戰場上的實戰經驗。正如“航空飛镖”項目裁判長厲建所言：“比賽項目和規則最初的設定，以及後期的調整，都是從實戰出發。”

以“航空飛镖”為例，該項目分為體能測試、按航線飛行、對地面目标作戰使用3個階段。有人或許好奇，飛行員作戰時都是駕駛戰機翺翔天空，第一階段體能測試時為何要考遊泳？據介紹，設置遊泳課目主要在于考核飛行員在飛機失事後的生還能力。

第二階段要求全程準時準點通過航線點，準确偵察目标，完成特技動作，最後精準着陸。其中，特技動作的使用并非為了炫技或增強觀賞感，而是為了考察戰機在實戰中規避敵機攻擊并且快速回擊的基礎能力。精準着陸課目的設置則是确保戰機具有在各種嚴酷條件下特别是短窄跑道上着陸的能力。

第三階段對地面目标作戰使用中，無論是對地打擊還是重裝空投，都更加貼近實戰。飛行員需要駕駛戰機在無目标标識、無指揮、無風測的“三無”條件下，完成對地面目标的火力打擊和空投。

通過對“航空飛镖”項目的深入觀察，我們了解到，其課目設置和比賽規則時有調整，比如今年便将對地面目标作戰使用中的俯沖轟炸調整為水平轟炸，并且加大了運輸機重裝空投的權重。這些調整讓其他國家有些參賽隊員不太适應。

“國際軍事比賽”賽場的确不是戰場，但是在這裡可以走近實戰、感受實戰。推開講，如果将眼光放長遠，從賽場眺望戰場就會發現，比賽的規則還好琢磨，戰争的規則卻不好把握。比賽的規則在變，戰争的規則變得更快。我們不僅要接受規則和變化，更要适應規則和變化，甚至制定規則、制造變化。

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