【太平洋汽車網 新車頻道】日前，WEY官方宣布摩卡将于5月21日（今晚）正式上市。新車作為長城集團咖啡智能“三智融合”理念的首款車，摩卡擁有量産全固态激光雷達、高通8155芯片、量産車規級5G V2X車載無線終端、橫置9DCT變速箱、電磁主動懸架等亮點技術。此外，新車已于上海車展開啟預售，共推4款車型，預售價為17.98-22.08萬元。

摩卡采用了全新的設計語言，前臉是十分誇張的巨大中網，内部細節是跟WEY品牌LOGO相同造型的點陣式鍍鉻裝飾。這種強調品牌Logo的設計不僅僅是在中網，頭燈内部豎直狀的日行燈也是這樣。下方包圍還進行了運動化的處理，碩大的仿導流孔設計邊緣配有貫穿式鍍鉻，從視覺上提升了前臉的視覺寬度。

車頂線條從B柱後向下蔓延，并與腰線合二為一，降低車輛的視覺重心。同時其把門手還首次采用了隐藏式設計。尾部方面，後擾流闆中央是标志性的導航燈式高位刹車燈，尾燈則與此前的VV7比較相似，但是内部燈組進行了進一步的優化。摩卡沒像VV7那樣用了粗暴的雙邊四出排氣，而是采用了内斂的隐藏式排氣管設計。

根據官方資料顯示，摩卡的整個中控采用了“天穹智慧造型”的設計語言，并控采用了多層次布局，配合“咖啡智能”座艙，将主儀表屏、AR-HUD、中控顯示屏和觸控面闆屏四屏聯動，讓車主在駕駛之餘也能體會到科技所帶來的便利。

而在用料上，新車大量的使用親肌材質，并加入自定義配色（其中包括：冰山藍，銀河白，科技灰，深邃夜色黑，雙色或純色搭配方案），以滿足用戶個性化需求。此外，新車還配有了水晶電子檔把，配合傾斜的面闆，營造出遊艇般的視覺感受。

摩卡也是WEY品牌首款搭載48V輕混動力系統的車型，不僅配置了E20N2.0T發動機，應用米勒循環、輕量化設計和全新優化燃燒系統等可實現更低油耗的同時提升低扭動力響應，同時還搭載了橫置9DCT濕式雙離合變速箱。同時，該車還擁有E-Creep純電蠕行模式，兼顧經濟型和起步平順性。最大功率為157kW(213PS)；插電式混動版本則搭載E20N 2.0T發動機 電動機的組合，純電動模式下的續航裡程可以達到200km。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）

摩卡采用了全新的設計語言，前臉是十分誇張的巨大中網，内部細節是跟WEY品牌LOGO相同造型的點陣式鍍鉻裝飾。這種強調品牌Logo的設計不僅僅是在中網，頭燈内部豎直狀的日行燈也是這樣。下方包圍還進行了運動化的處理，碩大的仿導流孔設計邊緣配有貫穿式鍍鉻，從視覺上提升了前臉的視覺寬度。

車頂線條從B柱後向下蔓延，并與腰線合二為一，降低車輛的視覺重心。同時其把門手還首次采用了隐藏式設計。尾部方面，後擾流闆中央是标志性的導航燈式高位刹車燈，尾燈則與此前的VV7比較相似，但是内部燈組進行了進一步的優化。摩卡沒像VV7那樣用了粗暴的雙邊四出排氣，而是采用了内斂的隐藏式排氣管設計。

根據官方資料顯示，摩卡的整個中控采用了“天穹智慧造型”的設計語言，并控采用了多層次布局，配合“咖啡智能”座艙，将主儀表屏、AR-HUD、中控顯示屏和觸控面闆屏四屏聯動，讓車主在駕駛之餘也能體會到科技所帶來的便利。

而在用料上，新車大量的使用親肌材質，并加入自定義配色（其中包括：冰山藍，銀河白，科技灰，深邃夜色黑，雙色或純色搭配方案），以滿足用戶個性化需求。此外，新車還配有了水晶電子檔把，配合傾斜的面闆，營造出遊艇般的視覺感受。

摩卡也是WEY品牌首款搭載48V輕混動力系統的車型，不僅配置了E20N2.0T發動機，應用米勒循環、輕量化設計和全新優化燃燒系統等可實現更低油耗的同時提升低扭動力響應，同時還搭載了橫置9DCT濕式雙離合變速箱。同時，該車還擁有E-Creep純電蠕行模式，兼顧經濟型和起步平順性。最大功率為157kW(213PS)；插電式混動版本則搭載E20N 2.0T發動機 電動機的組合，純電動模式下的續航裡程可以達到200km。

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