買輛10萬左右的車，對于很多家庭來說，目的都很簡單，不是為家人着風擋雨，就是用來拉個網約車賺點小錢養家。那省不省油，皮不皮實這時候就很重要了，牌子如果能響的話就更好了，畢竟動辄10萬左右一輛的轎車在時下依然還是一筆不小的開銷。

上汽通用别克-凱越

亮點：保有量大、整體豪華感強

時隔兩年，凱越換裝家族式前臉滿血複活回到大家面前。即使這次當不回“新三樣”也沒關系，畢竟有着相當均衡的實力，以及由内到外的全新改變，稱它美系10萬級三巨頭之一應該沒什麼問題。凱越最值得令人稱道的，相信就是它那保有量大的離譜的實力吧，從2003年國内上市到2016年正式停産，累計銷量達到268萬輛，堪稱中國車市上的傳奇。

内飾設計其實沒什麼設計可言，一目了然，方便使用。頂配車型所帶的翻毛皮和皮質雙拼色座椅做到了這個級别的合資車型沒有的東西，豪華感。至于那套1.3L CVT的動力表現可以說一定很“肉”，但請别忘了它們所帶來的耐用性與平順性，以及凱越隻是買菜代步車的事實。

上汽斯柯達-昕銳

亮點：真正的好開不壞車型

無論地球怎麼轉，車市怎麼變化，耐用對于老百姓來說總是永恒的主題。昕銳的外觀在“看不出貴賤”的家族臉譜下顯得大氣也有性價比。内飾基本以硬質塑料為主，這個價位的合資車都這樣。儲物空間較多，方便存放物件，内飾做工有明顯的大衆風格，雖廉價但細膩。

作為一款實力均衡的緊湊型轎車，按道理來說銷量應該像它的同平台師兄們一樣賣得紅紅火火才對，但目前來看反而是不盡人意。其中原因很大部分都在斯柯達品牌的路線很有問題，導緻如今不溫不火。但總的來說，昕銳與桑塔納和捷達采用相同的平台設計，但價格卻更低，确實是高性價家用的優質首選。

長安福德-福睿斯

亮點：外觀運動、空間夠用

作為美系10萬級三巨頭的“C位”，福睿斯一舉打敗福克斯榮登銷量榜的前列，而且其降價優惠幅度也令人發指，加上4587mm的長度和2687mm的軸距，可以說在這個級别裡實用性最強之一了。

本質上這是一款基于嘉年華的中國特供改進版本，但内内外外都已經沒有嘉年華那麼激進。目前綜合唯一的缺點就是油耗稍高，但外觀更加蠢萌造型的改款福睿斯準備上市了，除了尺寸繼續加大，預計還會推出真的省油的1.0T車型，如果閣下最近想入手的話建議還是先hold住吧。

總結

在家轎市場，比拼的往往并不是單一屬性，家庭用戶更要看綜合實力，估計手持10萬預算的各位現在心裡也有數了，上面的3款車型有質量過硬的合資老車型，也有實用為主的家轎。當然配置甩人一臉的自主品牌實力也在不斷加強，在這種大環境下，合資廠商們都會更加用心得去做每一款車。對于消費者而言，這絕對是值得期待的事。

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