有人說，網約車行業已經在開始走下坡路了，多數司機都賺不到錢，每天拼死拼活，成本都賺不回來。
事實是，網約車根本不是賺不到錢，而是你不會養号！
如果真的是一個巨虧的行業，那麼滴答出行、高德打車、一喂順風車等平台，為何都紛紛入局？
開年以來，溫州一網約車司機曬出的流水賬單，讓不少人都眼紅。
短短10天的時間裡，跑了5708元的流水，扣除抽成，差不多能到手5000元！用實力打臉：誰說網約車司機不賺錢？
一、
很多司機不賺錢的原因有很多，懶、出車不規律，但是大多數司機面臨最根本的問題，就是不會養号。
每天不定時出車，晚上不定時收車，跑車的區域也不固定，這樣讓那些網約車平台怎麼能放心把訂單分給你？
網約車平台在某些方面，跟用人單位差不多，都想要穩定、積極、勤奮的司機。
那麼，如果想在這一行幹得長久，就得摸清楚平台的喜好。比如，什麼時候派單，服務分要達到多少以上，才能獲得有限派單權？
二、
跟不少幹的長久的網約車司機攀談過後，筆者發現，不管是開滴滴、滴答、還是一喂順風車，他們有幾個共同的特點。
首先，出車時間固定。很多網約車老師傅，都摸索出了屬于自己的出車規律。比如早上七點鐘出車，先接幾個訂單熱身，然後準備迎接上午的早高峰。
早高峰結束也差不多十點鐘了，熬夜早起的師傅可以趁這個時間去休息一下。等到十二點左右，會零零散散接幾個小單。
下午三點開始，會斷斷續續有接送孩子的家長，或者是準時下班的公務員，在跑到五點鐘之後，一定要抓緊時間去吃個飯休息一下，備好充足的體力去迎接晚高峰。
這時候，各商圈、寫字樓、CBD等地方，絕對是網約車紮堆的香饽饽。
三、
有些司機實心眼，隻在一個平台接單，平台給單就接，不給單就等着。這種情況下，你怎麼能賺錢呢？
網約車司機并不是一個旱澇保收的職業，賺多賺少全憑自己。
有些司機就很聰明，在專職跑網約車之餘，還在滴答出行、一喂出行等平台接順風車訂單。
雖然順風車的市場體量跟快車沒得比，但是動辄一單七八十上百的價錢，還是性價比中的極緻。
并且，隻要你擁有了網約車的合規證書，跑順風車基本不是問題。上文的溫州司機就是，沒有在一棵樹上吊死，而是在多平台周旋找飯吃。
看到這裡，你還不心動麼？
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
