經常坐飛機的小夥伴們應該都對民航客機有着一定的了解，想必這些小夥伴們一定都知道，在民航業當中有一個“巨無霸”，它就是空客A380飛機。這是目前世界上在運用的唯一一款全雙層的客機，也是目前世界上最大的客機。但是即便是A380這樣的身材，A380也仍然不能成為是世界上最大的飛機，這是因為還有一款飛機比它更大、裝載量比他更多——它就是安東諾夫225。

南航空客A380-800型飛機

安東諾夫225并不是一個客機，而是一架運輸機，它原本是由前蘇聯安東諾夫設計局制造的一款超大型軍用運輸機，而在後來蘇聯解體之後，安東諾夫被烏克蘭搶走，因此安東諾夫225型飛機的國籍也就變成了烏克蘭。而值得注意的是，這架世界上最大的飛機，同時也是世界上唯一一架正在運營的安東諾夫225，由于後來經營管理沒有到位，導緻這款飛機隻生産了一台，而實際上，還有一台“半成品”一直停放在烏克蘭，但依據目前的情況來看，這第二家安-225型飛機是不太可能完工了。

之前我們說到過，安東諾夫225是一架軍用運輸機，但是後來由于沒有戰争，安東諾夫225也就失去了它的本職工作，原來它能夠裝載一些輕型坦克等等軍用物資，而現在由于沒有了戰争，這架安東諾夫225飛機也開始做起了“兼職”，開始運輸一些飛機的零部件、地鐵車廂等等。而在烏克蘭附近，又有誰能夠頻繁地運輸飛機零件、地鐵車廂呢？毫無疑問，那當然是中國，也就是因為這個原因，安東諾夫225型飛機經常出現在中國，而一般這個大家夥來到中國，它的首選降落機場都隻有一個——石家莊正定機場。

安東諾夫225

也許這時有小夥伴會問，為什麼是石家莊？難道其他的機場都不能滿足這架飛機的起降條件嗎？其實如果真的要從起降條件來算的話，石家莊正定機場的飛行區等級隻有4E級，還沒達到最高的4F級。而距離石家莊不遠的北京，無論是大興機場還是首都機場，它們的飛行區等級都已經達到了4F級，如果從飛行區等級出發的話，那麼很顯然北京的兩個機場更加有資格降落安東諾夫225型飛機。

之所以不選擇北京的兩個機場，是因為無論是大興機場還是首都機場，它們的流量都特别大，尤其是首都機場，作為亞洲客流量最大的機場，北京首都機場幾乎每天都是在滿負荷運行，而如果這時候讓安東諾夫225降落，那麼就要考慮到停機位等等問題，這樣一個大家夥占用的空間可不小，在擁擠的首都機場塞下這樣一個龐然大物，勢必會影響到首都機場其他航班的正常飛行計劃。因此，找到一個客流量不是那麼大的機場才是最合适安東諾夫225型飛機的。

好了，以上就是關于這架全世界最大的飛機——安東諾夫225的全部内容了，實際上，如此體量的飛機我們并不會經常用到，畢竟現在如果是運輸一些普通的物件，那麼我們有波音737、757的貨機，而再大一些的貨機也有波音747系列、空客A330系列的貨機，可以說，我們用到安東諾夫225的機會雖然相對來說比較多，但也不是每天都能見到的，而關于這架空中巨無霸未來的命運如何，有人說它會被賣給中國，也有人說它會黯然退役。那麼，你更希望這架飛機是被買來繼續發光發熱，還是讓這位老英雄“安享晚年”呢？

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