疫情期間,隻屬于自己的交通工具成為了生活剛需。全國各地都在為刺激汽車消費狂下“猛藥”。而作為長安新能源E系列的第二款車型，奔奔E-Star預計将于4月份正式上市，目前官方已公布新車将會推出預售價為7.28萬元的LEVEL 1（低配版）與暫未公布價格的LEVEL 2（高配版）兩款車型，兩者的差異主要在配置方面，動力系統與續航能力完全一緻。近日小編有幸拿到了奔奔E-Star高配版試駕車，下面我就帶您來看看這款車到底怎麼樣？

——車型亮點——

——外觀方面——

外觀方面，奔奔E-Star采用了最新家族式設計風格，使得整車更加動感。前臉為一體式逐浪前臉設計，大尺寸的封閉式格栅，并裝配了犀利的前LED大燈組，底部前包圍的兩側還有鲨魚腮裝飾件，使得整車富有極強的沖擊力。

盡管隻是款微型純電動車，但車身側面所采用的貫穿式腰線讓視覺感更顯修長，同時還采用了黑色的車頂來突顯個性化。車身的長寬高分别為3770mm/1650mm/1570mm，軸距為2410mm，内部則是實用的5座布局。

——内飾方面——

内飾方面，長安奔奔E-Star采用了年輕且富有科技感的内飾設計，其中懸浮式的10.25英寸雙聯屏（儀表盤 中控屏）最為搶眼，整車内飾的細節上大量使用了熒光黃色點綴，這讓車内的氛圍更顯年輕和前衛。另外，在中控台底部還提供了USB充電口和12V電源接口。

——動力方面——

動力方面，長安奔奔E-Star搭載一台為55kW（75Ps）的驅動電動機，峰值為170N·m，匹配三元锂電池組，NEDC綜合工況續航裡程為301km。官方公布的0-50km/h加速時間為4.7s。另外新車還采用了“OBC DCDC PDU”、“驅動電機 電機控制器 減速器”雙三合一集成一體化技術，該部分重量降低約38%，效率整體提升約3.8%。

我們找了條未開通的斷頭路來試試全力加速，将駕駛模式切換到S擋，同時關閉車身穩定控制系統。不需要什麼複雜的操作，将加速踏闆一腳踩到底。最終測試0-60km/h加速的成績為5.20s。

編輯總結：在新能源市場中，微型純電動車占據了相當大的比重，此類車型在路上的出鏡率也越來越高，消費市場也正在呈上升的趨勢。奔奔E-Star外觀設計前衛時尚，機具視覺沖擊。但這款小車絕不是大家眼中的“花瓶”這麼簡單，無論是做工，還是性能和底盤表現，滿足日常使用絕對沒問題。目前官方公布的低配版車型預售價為7.28萬元，如果高配版車型能有一個合适的定價，小編認為這款車将是同級别車型中消費者值得關注的産品。

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