2021年已經過去，全新日産奇駿的三缸政策已經難掩失敗的局面，這也為将于2022年國産上市的全新逍客車型蒙上了一層陰影，但無論如何該車都将會是目前國内市場15萬元左右SUV車型繞不過去的話題。
在外觀方面，新車在前臉部分采用了全新的設計語言大量V字形的元素成為最大的特點，無論是道德格栅、大燈組，都很有辨識度，而前保險杠部分還有着犀利的三段式镂空裝飾，遠比奇駿更加運動。
在車身側面，新車也延續了低矮運動的風格，大傾斜角度的D柱，多段式的動感腰線，上挑的下窗線，撞色車頂設計等元素，都顯得年輕而時尚，即使是放到百花齊放的2022年國内市場也絕對算得上時髦。
而在車尾部分，新車同樣采用了V字形的尾燈，且有着浮雕式結構，兩側大幅度向車側伸出，科技感和犀利感比老款有些大幅度的提升。整個車尾線條也跟随尾燈向外突出，有着更強的立體感，後保險杠部分沒有任何裸露排氣，并有着與新奇駿甚至英菲尼迪QX60相似的大面積顔色裝飾，顯得更加高級。
在内飾部分，新車則可以看作是軒逸和奇駿的合體，懸浮式大尺寸液晶屏配全液晶儀表盤組成雙屏系統已經是日産中高端新車的标配，而大面積藍色皮革縫線工藝覆蓋的中控台面，副駕駛側的額外凹槽及裝飾面闆，全新的平底方向盤等元素也都更加的高級，比老款車型有着大幅度的提升。自動擋版本還有着精緻的電子擋杆，甚至比天籁還要有檔次。
在動力方面，新車則在歐洲搭載來自于雷諾的1.3T四缸發動機，分為高低功率版本，最高可達158馬力，與之匹配的是手動或CVT變速箱。而對于國内市場，其實這一配置也是相當合适的選擇，至少可以有效的規避已經崩塌的日産1.5T三缸口碑。另外e Power油電混動系統應該也不會缺席。有關新車何時國産上市等更多的信息，還有待官方進一步發布，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
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2023-06-18
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